中新网新疆新闻9月18日电 （周智杰）2019年的暑运在熙熙攘攘的人潮中落下帷幕，或许你刚经历一场团聚，又或刚完成一场说走就走的旅行，但这一场场暑运之旅却都离不开交通的助力。中国发展看交通，交通发展看铁路，在商务流、学生流、旅游流、探亲流等多股客流交织叠加的暑运中，铁路部门以发送旅客7.35亿人次的成绩圆满“收官”，为民众交上了满意的答卷。
在此次人流迁徙的“大考”中，作为“考生”的新疆铁路无疑是一匹黑马。新疆铁路在暑运期间，累计发送旅客1019.5万人次，同比增运174.2万人次，增幅20.6%，全路增幅排名第一。
盛夏的新疆，气温炎热，同样火热的，还有新疆铁路忙碌的客运工作。新疆铁路不断扩大客运板块辐射面，逐步增加线路、站点和车型，逐步解决疆内区域经济发展不平衡、不充分的难题。“复兴号”时速160公里动车组列车自乌鲁木齐首发库尔勒，让新疆迈入了“复兴号”时代，感受“复兴号”的新速度；开通了克拉玛依至塔城、乌鲁木齐至准东经济技术开发区两条新线，为当地群众提供了新的出行方式；通过不断增设新的客运乘车站点，使出行便捷程度和候车条件发生了大幅度改善。
新疆铁路部门本着“压库停、提速度、调结构、保正点、强服务”的客运发展思路和“开好车、售好票、服好务”的总体要求，多次调整旅客列车运行图，增开列车77.5对，125对列车压缩运行时间，60对旅客列车优化调整运行区段和停站。新疆铁路在实施“4+3”运行图后，在满足基本出行需要的基础上，科学调整运力运量，不断加开周末动车，南北疆旅游专列等便民利民措施，丰富客运产品种类，满足了各族旅客不同层面的乘车需求，吸引着更多的旅游爱好者，探险爱好者来到新疆，让更多的疆外企业看到新疆的地缘优势，内在潜力和发展契机，为疆内脱贫攻坚，解决南疆三地州人员生活就业等方面突出问题，找到最优解决方案。发挥铁路经济大动脉作用，为疆内整体经济的快速蓬勃发展肩负起国企责任。
笔者认为良好成绩的取得，离不开铁路部门的不懈努力，离不开铁路职工的辛苦付出，更离不开旅客对铁路运输的信赖与支持。笔者相信，新疆铁路将会本着“人民铁路为人民”的宗旨，更加精准的对接客流市场变化，进一步优化运输组织，释放运输能力，不断提升服务质量，努力为旅客营造便捷、安全、舒适的乘车环境，不断提升旅客出行美好体验。
