中新网新疆新闻3月29日电（赵丹丹）“以前去市里办事要么坐出租车，要么骑摩托车，现在公交车每小时就有一趟，每次就一块钱，方便实惠多了！”谈及当前新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市畅通的公交车，家住九团十一连的王女士赞不绝口。

　　城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。为助力师市解决“集中区域抢着跑，偏远地区无人跑”的群众出行难题，2019年，台州援疆指挥部根据师市交通环境及交通运输情况，投入400万元援疆资金购买了8辆公交车。指挥部今年还将安排600万元购买8辆纯电动公交车，让城市公共出行“快起来，环起来”。

　　第一师交通运输综合行政执法支队工作人员陈新强介绍，目前，台州援建的公交车新增了“阿拉尔—十团”“阿拉尔—九团托喀依乡”“塔河花园酒店—绿新源农产品批发市场”三条路线，有效缓解了团镇职工群众出行难题。

　　如今，一辆辆带有“浙江台州援建”字眼的公交车在城区与各团镇之间来回穿梭，将城区主干道“延伸”到职工群众的家门口，条条道路在它们的装点下宛若迎风飞舞的“彩带”，见证着一批批乘客驶向“幸福的未来”。

　　为进一步织密师市“交通出行网”，台州援疆指挥部还充分发挥自身优势，积极对接台州企业浙江大哈出行智能科技有限公司，将共享单车业务延伸到了师市。

　　2020年底，该公司已在师市成立子公司——阿拉尔小哈科技股份有限公司。目前已有1000辆共享电单车投入使用，覆盖了师市市区、一师十二团、一师十团及二号工业园区等区域。

　　据了解，大哈电单车单次满电量可骑行70-80公里，采用北斗卫星定位系统定位每辆车，能第一时间解决用电不足、超区等问题，速度超过15码就会有超速提醒，安全有保障。

　　截至3月28日，注册用户达25000人，使用人次超80000人次，大哈电单车获得了师市职工群众的一致认同。

　　浙江大哈出行智能科技有限公司市场部主管林森说：“阿拉尔小哈科技股份有限公司是新疆运营总部，预计在师市共投入共享电单车3000辆，同时我们也在积极拓展业务，已和阿克苏、和田等地区洽谈。”

　　第一师阿拉尔市现正向着“兵城红都、西域学府、大漠硅谷”的建设目标全力推进，随着师市城市化水平不断提高，台州援疆指挥部对保障好群众出行“最后一公里”也有着更长远的打算。

　　台州援疆指挥部党委书记、指挥长李震杰说：“‘十四五’期间，指挥部将持续投入援疆资金，增密市区向团镇的公交线路，修缮连队道路，畅通师域内循环，助推师市交通体系的新一轮提升，让职工群众出行更方便，提升幸福感和获得感。”