中新网新疆新闻2月13日电（王新洋）近日，设计时速为350公里的徐连高铁通车运营，徐州与连云港间车程缩短为60分钟。作为中国高铁“八纵八横”最长一“横”的最东端，徐连高铁的开通标志着全长3422公里的连云港至乌鲁木齐高铁全线贯通，为我国东西部经济一体化发展提供坚实载体。
这最长一“横”的高铁，历经15年的建设，陆续开通运营了郑西、郑徐、兰新等高铁，也见证了中国高铁从“追赶者”到“领跑者”，从引进他国技术消化吸收至自主创新全过程。经过中国几代铁路人的努力，如今的中国高铁已经创造了多项世界首创技术。大漠戈壁、草原湿地、蔚蓝海面都能看到高铁飞驰的身影，极端恶劣的天气环境和地理条件也阻止不了高铁前进的步伐，国人遇水搭桥、开山铺路铸就了中国高铁的辉煌，创造了无数的奇迹。
刚刚开通运营的徐连高铁便是智能新潮的代名词，建设首次采用多种新工法。在列车运行控制系统方面采用了具有自主知识产权的CTCS-3级控制系统，满足列车高速运营对于安全的需求。电子客票系统和旅客服务信息系统，均为高度智能化信息系统，而在高铁的修建中则首次采用了工业化短线法节段预制拼装、系杆拱连续梁等架桥方式。
横跨了3个时区，全长3422公里陆桥通道的全线贯通，连接了中西部铁路，使得西部铁路更好地纳入中国交通版图，对于拓宽铁路覆盖面、完善路网交通具有重要意义。作为高铁网最长一“横”，沿线经过不少交通枢纽，以点带面，进一步完善了国家快速铁路网布局，对于沿线民生和经济发展大有裨益。
乌鲁木齐和连云港的连通，大大缩短了西部地区与内地的时空距离，交通的便利也促进了经济的发展。高铁的开通使得东西部地区互通有无、人文交流加深。近几年异军突起的中（亚）欧班列就是东西部深化合作、商品贸易发展的最好力证。来自中国东部和内地的商品通过新疆铁路的阿拉山口和霍尔果斯口岸搭载班列出口比利时、波兰等欧洲国家，使得欧洲人民能享受到中国社会发展红利。而返程的班列搭载的欧洲特产也让国人享用到异域风情，给沿线和东部人民带来实惠。而乌鲁木齐和连云港高铁的贯通无疑会加速物流的流通效率、中欧人民互通有无，促进双方经济发展，为开展后续合作提供了坚实保障。
徐连高铁的开通便利了沿线群众出行，增加了出行方式，释放铁路运力，加速了物流周转效率。为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑，有利于发挥徐州、连云港作为区域中心城市的辐射带动作用，对国家“一带一路”构建具有重要战略意义。
