近日，中国铁路又传来好消息，中老铁路国内段动态监测工作已经全部完成，并调试运行了动车组列车，铁路全线将如期开通运营。作为“十四五”开局之年的又一铁路建设成果，历时五年，全长1000多公里的中老铁路是中国与老挝深化双边合作、推动友谊发展的又一见证。

　　中老铁路连接云南首府昆明和老挝首都万象，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与国内铁路网直接联通的国际铁路，铁路的建成使得我国西南地区又增加一条出入境通道。作为我国“一带一路”推进计划的又一基建成果，中老铁路的建成运营对于畅通国际交通，加深两国交流具有重要意义。

　　披荆斩棘，“擦亮”中国铁路名片。作为一条国际铁路，中老铁路的修建面临着雨季气候、地形复杂、物资紧缺等一系列难题，铁路建设者们开山架桥，迎难而上，建设方案根据当地实际环境实时动态调整，不断攻克修建过程中的重点难点，一条条隧道的开通，一座座大桥的铺就，都印证着中国基建的速度与实力。

　　资源优化，带动社会发展。中老铁路的开通将结束西双版纳自治州不通铁路的历史，昆明至西双版纳自治州以后仅需3个小时的车程，届时西双版纳的旅游资源将得到极大的丰富提升，当地的美景会更好地展示在世人面前。铁路的修建也给两国沿线地区提供了大量的劳动岗位，对于重塑沿线地区产业结构、发展当地社会经济大有裨益。

　　铁路在修建的过程中聘用了大量的当地工人，并培养了很多老挝籍工程管理人员，中国铁路建设者带去了国内最先进的修建技术，并传授给当地施工人员，做到知识共享，这些吸收先进技术理念的人员对于老挝今后道路交通建设会起到积极作用。投入运营的“澜沧号”动车组也是货真价实的“中国制造”，力求给乘客最舒适的乘车体验。在应用实践和相互切磋中，中国建设者研发的智能检测车、施工测量装置等智能设备居中国领先水平，也填补了国内相关领域的空白。

　　同舟共济，守望相助。近些年，中国的基建实力在一次次实践中得以提升，得到世界认可，中国建设者也为国际基建提供中国力量。中老铁路的建成开通不仅向邻国带去了中国速度和力量，也向世界传递了中国温度。畅达的交通对于经济社会的发展众所周知，中国积极肩负大国责任，对于邻国的倾囊相助有力彰显了中华民族的担当和作为。

　　今年是中国和老挝建交60周年的日子，两国携手走过风雨甲子，彼此的友谊和信任经过时间的考验和岁月的洗礼早已历久弥坚，同样勤劳善良的两国人民血脉相通，这条横跨澜沧江的友谊桥必将会开启新的时代，进一步推动中老两国的双边合作进入到全新的阶段。（王新洋）