中新网新疆新闻10月20日电（锦民/文 孙世豪/图）近日，全国铁路实行了第四季度列车运行图。新疆铁路围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤运输需求，进一步释放乌将铁路、兰新铁路、临哈铁路等通道运能运力，增加煤炭专列开行密度，有效提高了铁路运输服务质量效率。

　　释放运能运力，打通梗阻是关键。据了解，乌将铁路全长约257公里，线路连接乌北站与准东煤田将军庙矿区，是保障疆内骨干企业生产和电煤供应、南疆民生煤运输和疆煤外运的主通道。乌西站与乌将铁路相连，是新疆铁路目前最大的编组站、枢纽站，主要担负着兰新线、北疆线、乌将线方向的货物列车接发、编组、解体和改编作业。今年以来，新疆铁路加快实施乌将线扩能改造、乌西站站场改造，持续打通运输梗阻，解决点线能力不配套的短板。随着乌将铁路单线变双线，乌甘段实现电气化，乌西站站场改造完成，铁路运输通道能力和编组站解编和接发车能力显著提高，为增开货运列车，保障疆煤运输提供了运力支撑。

　　释放运能运力，加强组织是重点。针对冬季疆内外企业生产及供暖用煤需求增加的实际，新疆铁路部门围绕煤炭供应中长协议兑现，加强与地方政府、上下游企业对接沟通，了解企业的产运销情况，按照一企一策的原则，为企业量身制定物流运输方案，每天提前核对确定装车计划，对疆内及出疆煤炭运输实行优先配空、优先装车、优先挂运，全力满足运输需求。在保证疆内企业电煤及生产用煤稳定供应的同时，每天有49列煤炭整列货物列车从28个疆煤外运煤炭装车点开往甘肃、四川、重庆、云南、青海等省市，疆煤外运力度进一步加大。

　　释放运能运力，保障安全是基础。近期，兰新铁路运输主通道处于列车高密度运行状态。列车密度的增大势必带动安全风险不断变化和增加。面对持续加大的安全压力，要确保安全生产的平稳有序，需要铁路部门进一步优化运力供给，更需要乌铁人付出更为艰辛的努力。新疆铁路此次调图，充分运用了临哈铁路北通道能力，增开12对货运列车，避开运输紧张区段，有效缓解了兰新线运输压力，均衡用好临哈线、格库线两翼能力，持续提升分界口交接能力。期间，广大乌铁人“疫”无返顾、勇担责任、标准作业，加快推进线路扩能改造工程，用“人民铁路为人民”的实际行动，践行新时代铁路人的硬核担当，在保障安全的前提下实现了施工进度和货运上量双确保。

　　服务民生无小事，见“疫”勇为显担当。“电煤保供”是促进经济发展的重要民生大事，新疆铁路胸怀“国之大者”，一手抓疫情防控、一手抓煤炭运输，想方设法增运力，千方百计提效能，用“铁”担当奏响“电煤保供”进行曲，为社会经济高质量发展注入了强劲动力。