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开门红!新疆天山胜利隧道中导洞掘进突破万米大关

2022-03-16 18:49:42 来源:中新网新疆
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  中新网新疆新闻3月16日电(倪菁菁 毛阿拉腾图雅 王建刚 巴音达来)近日,世界最长在建高速公路隧道——天山胜利隧道建设再传喜讯,中导洞累计掘进突破10000米大关。

  3月16日,在天山胜利隧道出口端项目基地的出口端左洞26#工作面,施工人员正在测量放样、准备挂设钢筋网片、立钢拱架,整个项目进展顺利,进入高峰施工期。

  “目前所施工的是上台阶的开挖,需要及时地进行钢拱架和钢网片的及时的支护,保证现场施工的快速施工闭合成环,保证它的结构质量。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目WYTJ-06标段项目经理部项目副总工张小虎说。

  据了解,“世界第一长隧”天山胜利隧道是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目关键性控制工程,全长22.1公里,最大埋深1112.6m,穿越天山山脉,地处高寒高海拔地区,气候恶劣多变,地质条件复杂,施工难度大,施工组织复杂。

  中国交建新疆乌尉公路包PPP项目WYTJ-06标段项目TBM副经理陈永刚说:“当TBM实现超前掘进,我们准备开设第一个车行横通的时候,明显的感觉什么叫坚如磐石,若采用传统的钻爆法施工的话,很容易出现崩石,甚至会发生交通安全事故。后来,我们引进悬臂掘进机,解决了开挖难题。”

  天山胜利隧道出口端隧道采用“三洞+四竖井”施工法,中间的服务隧道采用“胜利号”TBM硬岩掘进机施工,施工过程中进尺超前,为左右双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧短打”,有效节约施工工期。

  据中国交建新疆乌尉公路包PPP项目WYTJ-06标段项目总工程师毛锦波介绍,进入高峰施工期,横通道开挖是天山胜利隧道施工的关键技术,为减少横通道开挖爆破对中导洞连续皮带机、高压电缆、风管爆破的影响,我们采用“矛盾”组合工艺,其中我们的“矛”就是指浅孔松动控制爆破技术,“盾”就是指开挖防护台车。通过矛盾组合的防护台车和爆破参赛优化,开挖工法优化等措施,成功解决横通道安全,快速开挖问题。

  天山胜利隧道项目通过成功解决隧道超长距离多作业面通风、多作业面物料运输、高寒高海拔冬季施工等多种难题,成功穿越多种不良地质,持续保持了主洞6个工作面同时施工的目标,单洞日施工进度达到10米以上,循环滚动实现“长隧超短打”。

  “截至目前,天山胜利隧道中导洞累计掘进突破10000米大关,其中天山胜利隧道出口端中导洞累计掘进5.6公里,开设4个横通道,开辟6个主洞辅助工作面,左右主洞各完成钻爆法掘进2800m,实现了双主洞既定的进度目标。”毛锦波说。

  据了解,乌鲁木齐至尉犁高速公路建成通车后,两地行车时间将由现在的7个小时缩短至3个小时,新增一条高速公路贯通天山南北,畅通人流货流。(完)

(编辑:阿丽娅)