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沙漠铁路“最美南环”助力新疆经济腾飞

2022-03-30 16:57:58 来源:中新网新疆
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  近期,在新疆塔克拉玛干沙漠南缘,万众瞩目的国家重点铁路工程和若铁路,通过检测列车和相关检测设备,在规定测试速度下,一次性顺利完成对全线各系统的综合测试和动态验收,为这条沙漠铁路开通运营奠定了坚实基础。

  从地图上我们可以看到,在新疆166万平方公里土地上,和若铁路连接着新疆和田地区和巴音郭楞蒙古自治州的若羌县,一端与喀和铁路交汇于和田站,另一端又与格库铁路连接于若羌站,是拉近新疆南疆地区与西北、西南地区的重要铁路运输大通道。它与南疆铁路、格库铁路共同构成的环塔里木盆地铁路环线,是继2020年北疆铁路环线形成之后的又一条南疆铁路环线。等到和若铁路成功开通,将填补南疆地区铁路干线空白,结束于田县、民丰县、且末县等南疆多地不通火车的历史,畅通进出疆南通道,带动越来越多的新疆本地产品走出去,吸引更多的外地企业、游客和商品等走进来,有力促进南疆经济社会发展,推进乡村振兴,助力地区各族人民群众生活出行更美好。

  和若铁路是国铁I级,内燃、客货共线铁路,设计时速为120公里,预留电气化条件。从2018年底正式开工建设开始算起,这条全长825.476公里的铁路线仅用不到三年的时间就于2021年9月实现全线铺轨贯通,创造了一项世界铁路建设史上的人间奇迹。而广大铁路建设施工人员在“死亡之海”塔克拉玛干沙漠艰苦卓绝的环境中毫不畏惧坚守岗位,披星戴月勇往直前,用屹立不倒的顽强背影克服了各种各样的困难和挑战。他们还主动承担起防沙治沙的社会责任,在全国铁路建设中首次融入“治沙先行”的理念,同步推进风沙防护工程与铁路建设,有效防止沙害对施工的影响,确保了铁路建设能够顺利取得当前突破性的新进展。

  为了确保本次动态验收高标准高质量完成,新疆铁路部门精心组织各系统专业人员乘坐由轨道、电务、车辆等专用检测列车组成的综合检测列车,并首次采用了配备“北斗”定位检测系统的GJ-6型轨道检查车,按照每小时80公里、100公里、120公里三个速度等级对和若铁路全线的平顺度、信号、通讯以及桥梁进行动态检测。而先进的“北斗”系统还能实时把线路的几何尺寸检测信息反馈至轨检系统中进行收集分析,相比以往的检测车更加精准,可对轨道的安全隐患进行精确定位,方便后期迅速整改完善。正是有了这些列车上配备的高科技专业仪器,收集整理的检测数据和分析得出的验收结果,都为和若铁路能否如期开通运营提供了更加科学准确的依据。

  相信,在和若铁路开通运营的那一刻,将会为新疆“四纵四横”铁路蓝图再添苍劲有力的一笔,使“南北双环”以新的面貌呈现在世人面前,书写新疆经济腾飞新篇章。

  作者:傅煜

(编辑:袁晶)