公路口岸“属地直通”模式全疆首创落地、交通枢纽中心建设成效显著、农村公路不断扩容……2024年，喀什地区交通运输工作取得丰硕成绩，工作亮点纷呈。

　　过去一年，喀什地区通过加大物流基础设施和交通枢纽建设，不断优化与周边国家的交通通道，打破体制机制和地域壁垒，实现了国际道路运输车辆从喀什综合保税区直达吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏、红其拉甫等口岸，实现转关货物“抵边直出”，通关时间大幅缩短（现为6-8小时），不仅降低了企业的物流成本和通关难度，还提高了货物流转的效率。

2024年11月9日，喀什中程国际货运代理有限责任公司工人在吊运集装箱装运出口货物。喀什地区融媒体中心 记者陈文军 摄

　　在交通枢纽中心建设方面同样取得了令人瞩目的成就。S213线伽师县城至西克尔库勒镇至G314线公路顺利完工并通车，G219线恰热克至叶城、S517线泽普立交至金湖杨等项目也于2024年底建成。此外，G219线岳普湖至英吉沙项目也在加快推进中。全年共新改建农村公路1494公里，改造危桥38座，群众的交通获得感、幸福感持续增强。

伽师县夏普吐勒镇克其克阿克艾日克村2024年村组道路建设项目第四合同段施工现场。（资料图）伽师县融媒体中心记者 姑丽那尔·艾力 摄

巴楚县境内叶尔羌河大桥段景色。丁民 摄

　　展望2025年，喀什地区交通运输事业将乘势而上。对外，大通道建设将持续加强，G219线岳普湖至英吉沙、G581线喀什至乌恰等续建项目将加快推进。同时，喀什将不断畅通农村“微循环”，大力推进“四好农村路”建设，深化农村公路安全隐患治理，并全面推进危桥改造工作，为群众提供更加优质的交通服务。在交通运输服务保障方面，喀什将大力推广“网约车+电召”服务模式，全面落实65周岁及以上老年人、现役军人等群体的免费或半价乘车政策，让各族群众的出行更加便捷、舒适。