中建新疆建工国际总承包分公司承建的哈萨克斯坦TKU公路改造工程KM685 - 760标段，凭借一系列科技创新成果，成功攻克极端环境下的施工难题，为中哈及周边国家互联互通打造高质量交通通道。

　　TKU公路是连接中国霍尔果斯口岸与欧洲西部的重要国际物流走廊，日均跨境货运量超5000辆。此次改造的KM685 - 760标段全长75.5公里，含2座桥梁、90处涵洞重建、设计时速120公里。作为关键瓶颈路段，其建设面临多重挑战。

　　该路段途经盐碱地与季节性洪水区，需承受-30℃至45℃的极端温差，且要承载轴载13吨以上的国际重载货车高频通行，对路面抗疲劳性与桥梁耐久性提出严苛要求。为满足激增的跨境运输需求，项目团队以科技赋能，在施工技术上实现多项突破。

　　在路面工程领域，项目团队运用新型改性沥青技术，为公路打造高耐久“防护层”。通过添加液体改性剂，使沥青混凝土抗车辙能力提升30%，有效适应重载交通与极端温差。施工全程严格把控原材料、调试摊铺设备、优化工艺参数并做好温度管理，确保每一处路面质量达标。

　　针对2座桥梁、90道涵洞的重建任务，鉴于现场混凝土施工条件差、工期紧张的状况，项目团队引入预制装配新技术。涵洞采用预制管节，桥梁使用预制立柱、梁板，排水系统配备预制水槽，以标准化预制替代现场支模现浇。在预制场中，各类构件模板统一定型，制作便捷高效，仅3个月便完成全部桥梁与涵洞建设，大幅缩短工期。

　　在沥青站矿粉上料环节，项目团队创新研发破袋器，取代人工开口操作，并利用起重机械实现自动化上料。这一革新使1吨矿粉上料时间缩短至1 - 2分钟，既提高了上料效率，又减少人工劳力，避免工人职业伤害，有效解决传统上料难题。

　　建设过程中，科技技术质量团队将科技创新与工程实践深度融合，通过系统化应用全面质量管理理念及QC小组活动等方式，构建起“科技创新 - 技术攻关 - 质量提升 - 成果转化”的管理体系。其中，《提高中亚地区盐碱带公路工程水稳基层摊铺合格率》课题荣获自治区工程建设质量管理小组活动成果大赛二类成果。同时，项目团队获评“第三批中国建筑一带一路建设者素质和技能提升站”，培养出多名中亚技术骨干。

　　以科技为驱动力的TKU公路改造项目km685-760标段，成功攻克了中亚草原环境下的施工难题，提升了当地陆路运输效率，展现了中国基建“硬实力”与“软创新”的深度融合。充分彰显中国基建企业以科技创新破解工程难题的实力，为推动区域交通基础设施建设与经济合作贡献中国智慧与方案。