4月17日5时20分，南航CZ6884航班平稳降落在乌鲁木齐国际机场，标志着乌鲁木齐天山国际机场北航站区投入试运行，这将有利于加快打造更加便捷通达的“空中丝绸之路”。

　　4月16日晚上，在新疆空管局北航站区塔台上，管制员轩亚迪正在与CZ6025航班机组进行对话：“南方6025，塔台。这是转场运行前25号跑道最后一班任务，感谢你们一直以来的信任与支持。我们一同暂别25号跑道、26R跑道，我们再见。”

　　南航新疆分公司飞行员蒋桐应答：“塔台你好，南方6025。今天中国南方航空执行乌鲁木齐天山国际机场老航站区最后一个航班，感谢各位同仁多年的陪伴与支持，告别是为了更好地相逢，让我们带着梦想向北航站区出发，共创更美好的明天。起落安妥！”

　　4月16日19时58分，随着南航执行的乌鲁木齐天山国际机场南航站区最后一个航班CZ6025滑跑、起飞、穿破云霄，标志着T1、T2、T3三座航站楼暂时关闭运营。最后一班航班CZ6025机组中，机长王胜杰已经飞行了16000小时，他的第一次的商业飞行起落就是在乌鲁木齐国际机场南航站区，此次面对T3航站楼的离别，他也满是不舍。

　　南航新疆分公司飞行员王胜杰说：“新航站区多跑道运行后，效率提升会非常明显。就像从单车道升级成高速网，航班起降间隔缩短，延误率肯定能降下来。尤其遇上暴雨季节，调度灵活性会强很多。对国际航班来说，靠桥率和通关速度提会高。作为南方的机长，我想给机场一些祝福，愿每一盏跑道灯都能指引平安，每一条新滑行道都承载着效率，每一班起降都见证着中国民航的腾飞。老航站楼区是初心、新航站区是未来，愿这里成为连接世界的纽带，也永远是飞行员们落地心安的港湾。”

　　乌鲁木齐天山国际机场北航站区投用后，不仅是机场跑道从4E至4F的升级，更将显著提升乌鲁木齐国际机场的保障能力和区域辐射功能，有力推动打造以乌鲁木齐区位门户复合型国际航空枢纽为核心的“一核多辅”“西出东联”“疆内成网”的新疆民航枢纽、通道、网络功能体系，促进“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”。（安韵婷 王胜杰）