近日，一列满载煤炭的列车从新疆准东经济技术开发区准东北站天池能源环线缓缓驶出，沿着乌将铁路奔赴四川临巴溪站，截至当日，新疆铁路货运发送量达1.01亿吨，同比增幅2.0%，较去年提前3天突破1亿吨大关，其中疆煤外运量达3940.12万吨，同比增长6.8%。亮眼的数据体现了其保障国家能源安全、服务区域经济高质量发展的有力担当。

　　今年以来，新疆铁路紧扣自治区“十大产业集群”建设需求，以创新为笔，勾勒出产业发展新图景。打造“天山雪莲”货运服务品牌，构建全链条服务机制，为企业量身定制精准化物流方案；大力推进物流总包与合同制运输，推行集装箱多式联运“一单制”服务，通过简化流程、压缩时限，实现运输效率与企业效益的双赢。同时，借助企业联盟数据共享平台精准对接需求，开展铁路物流金融服务，已落地39家客户，累计授信额度20.24亿元，并持续深挖“公转铁”潜力，为产业发展注入源源不断的铁路动能。

　　为畅通能源运输“主动脉”，铁路部门全力构建兰新、临哈、格库铁路“一主两辅”通道网络，实现单日装车1.2万辆常态化运行；推行“重去重回”循环运输模式，使疆内循环列车平均载重提升15%；安北、茫崖镇等分界口日均交接列车达130对，连续25次刷新单日交接纪录。此外，精霍铁路、南疆铁路阿喀段货车时速提至90公里，带动全疆货物列车旅速同比提升10%，乌将铁路万吨列车的开行，进一步增强了煤炭、粮食等物资运输保障能力，以立体化路网托举起区域经济循环。

　　运输效能的提升，不仅激活了区域经济发展的“一池春水”，更拓宽了丝路开放的“辐射半径”。全国首趟铁空联运跨境班列从乌鲁木齐驶向欧亚，实现“铁轨”与“云端”的跨国衔接；乌鲁木齐至西安电商班列成为全国标杆，冷链、快运班列让新疆生鲜、工业品“次日达”全国；全国首创“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，大幅压缩货物通关时间，车辆周转效率提升20%以上。如今，以“钢铁驼队”为代表的多式联运矩阵，正让新疆铁路成为贯通欧亚的“钢铁走廊”、连接海陆的“丝路枢纽”，向西开放的“速度名片”愈发闪亮。

　　从驼铃悠扬的古丝绸之路，到钢铁驰骋的现代通道，新疆铁路货运量再破亿吨，既是基础设施迭代升级的有力见证，更是贯通国内经济循环与国际物流大通道的生动实践。展望未来，这条承载着希望与发展的“钢铁动脉”，将持续释放运输效能，为新疆产业升级与丝路经济发展注入更强劲的“铁动力”，在畅通“双循环”的新征程中，续写高质量发展的崭新篇章。（李坤）