近日，喀什樱桃国际物流有限公司15辆载着日用百货的货车，从喀什市出发抵达红其拉甫口岸，用时6个多小时完成手续办理，顺利出境。自国际道路货物运输“公路口岸+属地直通”模式在喀什开通以来，车辆货物通关效率压缩80%，货物出境运行高效，对喀什对外贸易发展促进明显。截至5月，全地区办理国际汽车运输行车许可证（C种）4600多张，出境车辆4600多辆，货物8.84万吨，货值4.28亿美元。

　　去年4月，地区交通运输局与自治区交通运输综合行政执法局、喀什综合保税区签订三方协议，建立三方合作监管模式，将原来由自治区交通运输综合行政执法局在口岸进行的“单一”监管模式，转变为喀什综合保税区“国际口岸+地区+属地”国际道路运输“一站式”联合监管，实现“可视化”在途监管、“无感式”通关。

　　“公路口岸+属地直通”模式开通后，打破了地域体制壁垒和功能模式限制，整合红其拉甫、卡拉苏、伊尔克什坦、吐尔尕特4个陆路口岸业务，推动喀克两地审批审核岗位、执法人员合署办公，实现国际道路运输车辆转关直出，通关时间由3至4天压缩至6至8小时。

　　为促使“公路口岸+属地直通”模式高效运行，喀什地区交通局还推动信息共享、工作共通，与喀什海关、口岸国际道路运输管理局密切配合，打好服务“组合拳”，推行“7*24小时”“随到随检”通关保障模式，全天候保障车辆快速通关，搭建政企“同心桥”，借助微信、QQ等即时工具，为企业24小时答疑释惑、推动问题解决。

　　“今日，我公司成功发运了一批总价值约2400万元的货物，通过陆路运输出境，目的地包括巴基斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦三个国家。这批货物涵盖了日常生活用品和重型机械设备等物资。”喀什樱桃国际物流有限公司总经理艾力亚森·伊敏说，自去年属地直通模式开通后，给企业节省了通关的时间和口岸通关手续费。到目前为止，我们公司已经向周边国家发出1500辆车次，收入比同期提高了40%至50%。

　　“去年‘公路口岸+属地直通’模式开通后，直通出境车辆1.07万余辆、货物23万吨，货值16亿美元，每月办理车辆增幅达20%以上。”红其拉甫口岸国际道路运输管理执法科二级主办艾孜买提江·麦麦祖农说，今年以来，地区交通运输局继续推进属地直通模式，优化申报流程，大幅缩短了办证周期，完善服务体系，为企业提供了一站式服务，并积极与企业沟通，倾听需求，精准施策，针对不同企业的特点，提供差异化、个性化的解决方案，切实解决企业堵点难点，促进了出入境业务快捷高效运行。（陈文军 吕有文）