今年以来，哈密铁路货运部门充分发挥铁路运输优势，全力保障煤炭、钢铁、化肥、石英砂等重点物资高效运输，通过优化运输组织、精准投放运力，持续提升物流效率，煤炭发运客户从“单企单线”向“双企联合”模式升级，有效降低社会物流成本，推动“公转铁”运输结构优化。截至6月30日，哈密铁路货运发送量达2035.8万吨，较去年同期增长12.29%，装车30万6973车，同比增长14.11%，创历史同期新高，为区域经济高质量发展提供了强劲支撑。

　　连日来，在哈密铁路物流中心红光装车点，来自兵团第十三师二道湖工业园区、伊州区陶家宫等地的货物正有序集结，通过铁路发往全国各地。为提升运输效率，哈密铁路货运部门强化客户需求对接，科学调配运力资源，确保货物快装快运。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心哈密营业部副经理李雪峰表示：“我们积极协调客户，优化集装箱周转流程，在确保安全的前提下最大限度提升作业效率。通过加强车站、调度等环节的协同配合，实现车辆对位、装车、开行全流程高效组织。”

　　哈密作为新疆大型煤炭供应保障基地的重要支撑和“疆煤外运”主产地，煤炭外运量持续攀升。上半年，疆煤外运成为货运增长的重要引擎。

　　今年6月，首列“疆煤入豫”煤炭列车从三塘湖矿区条湖站发出，满载3600吨优质煤炭驶向河南省。列车由新恒顺交物集团与新疆商贸物流集团国经能源公司联合开行，标志着煤炭发运客户从“单企单线”向“双企联合”模式升级。

　　新恒顺交物集团商贸公司总经理助理吴昀枭称：“我们以联合形式开行专列，从‘单企单线’转向‘双企联合’，运能调配灵活性倍增，同时统一‘联合号’标识，进一步增强疆煤市场辨识度。通过‘疆煤入豫’，能够有效缓解河南电力、化工、冶金等重点产业的用煤紧张状况，特别是在即将到来的迎峰度夏关键时期，为能源稳定供应提供坚实保障。”

　　依托铁路“点对点”运输体系，哈密市进一步提升疆煤在华中市场的竞争力。

　　吴昀枭表示：“我们全面贯通‘疆煤入豫’通道，有效提升‘疆煤’在河南市场的竞争力，实现互利共赢，推动两地经济高质量发展。”

　　据介绍，哈密铁路货运量的快速增长主要得益于煤炭、铁矿等大宗物资运输需求的持续旺盛。作为新疆东大门，哈密依托区位优势和铁路网络，持续强化能源、原材料等物资的运输保障能力。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心生产调度中心调度员任静说：“我们通过优化运输组织方案，精准匹配运力资源，确保重点物资运输高效畅通，将持续深化与地方政府、企业的合作，完善物流服务体系，为区域经济高质量发展提供更有力的运输保障。”

　　新疆作为我国煤炭资源战略储备区，预测储量超2.19万亿吨，占全国四成以上。然而，过去受制于运输瓶颈，大量煤炭依赖公路外运，成本高且污染严重。近年来，新疆铁路部门通过“扩能改造+通道建设”双管齐下，构建起高效运输网络。首先是货运效率提升，通过优化编组和调度，新疆铁路部门将普速列车升级为高铁客运专线，释放货运潜能，并创新推出煤炭循环列车，发运效率得到提升。其次是关键通道贯通，2024年1月，将军庙至淖毛湖铁路（将淖铁路）正式投运，东端连接红淖铁路，打通准东至哈密淖毛湖地区的铁路“断点”，使煤炭出疆运距缩短、运输时间减少。再次是红淖铁路与临哈铁路贯通，红淖铁路联通兰新铁路和临哈铁路格局，可直达华北、东部沿海，大幅提升区域联动效率，形成“西煤东运”新格局。（田玉 郭子毅 公伟 杨宏建）