作为国家“十四五”重点实施项目、自治区和民航局的重点工程，7月15日，巴里坤大河机场首航仪式在哈密市巴里坤哈萨克自治县大河镇举行，标志着巴里坤大河机场正式通航。巴里坤大河机场也成为新疆第28个运输机场、第二个高原机场，为我区构建“疆内环起来、进出疆快起来”的航空网络增添了关键一环，也将进一步提升当地交通条件和经济发展能力。

　　10时20分，随着华夏航空G54215航班平稳落地巴里坤大河机场，“渝见哈密 美美与共”重庆—巴里坤往返航线正式开通，这是重庆市首次直飞哈密市巴里坤哈萨克自治县的航班，也是巴里坤大河机场的首航。两辆消防车同时启动高压水枪，在空中交汇形成壮观的水门，迎接飞机降落。

　　哈密巴里坤大河机场位于巴里坤哈萨克自治县大河镇，2023年3月17日动工建设，于2025年5月通过行业验收。巴里坤大河机场飞行区等级指标4C，总投资6.93亿元，本期新建1条长3000米、宽45米的跑道，主降方向设置Ⅰ类精密进近系统；建设4000平方米的航站楼、5个机位站坪、1座塔台和800平方米的航管楼；配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。巴里坤大河机场是一座高原机场，位于海拔1730米的高原冻土带上，年平均气温仅1摄氏度，巴里坤草原是国家自然生态环境保护区，在紧迫的工期和恶劣的自然条件下，机场建设者们不仅确保了工程质量，更实现了“来时青，去时绿”的生态承诺。

　　哈密巴里坤机场建设指挥部指挥长王亚伟告诉记者，巴里坤机场的厂址地形是北高南低，南北高差将近30米，地勘结果出来后，设计中采取了挖填方平衡，也就是我们所说的自产自销的施工设计，避免了外取土和弃土。施工期间，我们按照批复的红线进行了围挡，围挡以外避免车辆驶出，对每天的行车路面进行了洒水，竣工后按水保环评的要求，在土面区进行草籽播种，绿化面积将逐年恢复到自然状态，只有严格执行并落实好国家的建设标准，才能保护好我们的环境。

　　巴里坤大河机场靠近三塘湖-淖毛湖风区，八级以上大风天数占全年三分之一，最大风力可达十级；高原冻土带的特殊地质条件要求跑道平整度误差不超过3毫米；而每年适合混凝土施工的时间仅有五个月。面对这些困难，建设者们在保证质量的前提下创造了惊人的建设速度。巴里坤大河机场的建成投用，不仅将极大改善当地交通条件，促进区域经济发展，更树立了高原绿色机场建设的标杆。这座机场从今年7月起，进行了三次校飞和一次试飞，各项性能指标均达到设计要求，机场“一次规划、分步实施”的建设思路，既满足了当前需求，又为未来发展留足了空间。

　　巴里坤县委副书记、常务副县长吴荣磊表示，现在已经开通了成都经停郑州至巴里坤的航线，开通了重庆直飞巴里坤的航线，下一步，他们与新疆机场集团营销委，以及国航新疆分公司通力合作，计划开通北京至巴里坤的航线，这是疆外的航线，疆内计划开通喀什、阿克苏、库尔勒、伊犁以及阿勒泰等地，今天是华夏航空直飞重庆至巴里坤航线的首航仪式，这也标志着我们的航线正式开通，我们的机场今后将为更多的群众服务，也将带动巴里坤的区域经济、社会合作、经贸发展迈上一个新台阶。

　　巴里坤大河机场的建成投运，将进一步完善新疆航空运输网络，改善地区交通条件，助力地区综合交通运输体系建设，有效推动交通运输与旅游产业、能源产业融合发展，促进巴里坤哈萨克自治县及周边地区区域经济和特色产业发展，同时在落实“旅游兴疆”战略、助力乡村振兴等方面发挥重要作用。

　　哈密市委、新疆机场集团以及华夏航司领导在首航仪式上先后致辞。来自自治区发改委、中国民用航空新疆管理局、民航新疆空中管理局、中航油新疆航空油料有限公司、重庆机场公司等有关方面的嘉宾，共同见证了这一具有里程碑意义的时刻。（田玉 罗洁 张旭辉 杨宏建 郭子毅 杨文娟 王文堃）