据悉，哈密铁路2025年上半年货运量历史性突破2000万吨大关，在这数字背后，是新疆煤炭资源加速“东进”的澎湃脉动，更标志着“疆煤外运”从昔日“单企单线”的各自为战，升级至“双企联合”的协同作战新格局。

　　破茧成蝶，新模式以“协同”为钥解锁疆煤外运的无限潜能。国铁集团与新疆能源集团的战略携手，绝非简单的运力叠加，而是构建起一个资源共享、优势互补、协同调度的全新“作战体系”，让“双企联合”成为现实。资源池的整合扩大了规模效应，统一调度指挥使运力如臂使指，对市场需求的响应速度与精度得以质的飞跃。新模式打通了疆煤外运的“任督二脉”，让2000万吨的突破水到渠成，为后续持续增量奠定了坚实的制度基础。

　　这一跃升，对新疆不啻为一场意义深远的“经济输血”。煤炭资源加速转化为真金白银的经济收益，为区域财政注入强劲动力。铁路货运的繁荣，如同强劲引擎，直接带动相关产业链的勃兴——物流、装卸、装备制造、配套服务等产业迎来发展新机，创造大量就业岗位，夯实了区域经济繁荣的底座。哈密作为核心枢纽，其战略地位亦借势跃升，东联西出的“桥头堡”作用日益凸显。

　　放眼国家大局，“双企联合”模式更是维护能源安全的妙手布局。它显著增强了国家煤炭供给体系的韧性，优化了能源资源配置效率，为“能源的饭碗必须端在自己手里”的战略要求提供了来自西北边疆的有力支撑。新模式以“联合”破“分散”，以“协同”促“高效”，为全国保供稳价大局贡献了可复制、可推广的新疆方案。

　　当首列“疆煤入豫”煤炭列车三塘湖矿区条湖站发出，满载3600吨优质煤炭驶向河南省，我们看到的不仅是货物在空间上的转移，更是新疆发展动能与全国能源安全格局在时代轨道上的同步升级。“双企联合”模式的成熟运用，预示着疆煤外运迈入崭新境界。期待这条协同动脉持续搏动，让新疆的“黑金”更顺畅地汇入国家发展洪流，在保障国家能源安全的同时，为新疆大地注入更多澎湃的繁荣动力。（刘叶枫 田小燕）