7月15日17时，一列满载货物的中欧班列从阿拉山口站驶向波兰马拉舍维奇，标志着今年该口岸通行中欧（中亚）班列突破4000列。这一成就的背后，是阿拉山口铁路口岸迸发的国际物流新动能，它见证着中国与沿线各国的合作共赢，也为高质量共建“一带一路”筑牢了运输保障。

　　今年以来，新疆铁路部门围绕新疆打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡，大力开展口岸及后方通道扩能改造，深入挖潜提效，提升中欧班列通行效率。兰新铁路精河至阿拉山口增建二线开通后，铁路硬件设施全方位升级。新增一条集装箱作业线，对原有两条升级改造，每日集装箱换装能力达2000标箱，班列作业效率提高30%。针对进口散堆装货物集中到达，将一条作业线改为散堆装货物装卸线，每日增加装卸能力7700吨。硬件设施的完善，大幅提升了中欧班列承载能力，使其在联通世界中更稳健。

　　高效的运输组织，正是保障中欧班列顺畅运行的关键环节，阿拉山口站在其中发挥着核心作用。他们实施精准调度指挥，动态跟踪中欧班列到达信息，严格把控列车在疆内的运行时限，做到分秒必争。同时，积极与市政府以及海关、边检等部门紧密协作配合，打破部门间的信息壁垒。在换装作业流程上，大力推行“无纸化通关”，这一举措成效显著，将班列通关时间从原来的12小时大幅压缩至最短4小时内，极大地提升了中欧班列的运行效率，使其在国际物流竞争中脱颖而出，成为众多货物运输的首选。

　　阿拉山口海关同样是中欧班列发展不可或缺的助力。他们深入落实总署支持中欧班列新业态、新模式发展的举措，从优化作业流程入手，简化班列通关手续，提供“一站式”服务。专门设立中欧班列窗口，开辟绿色通道，依托铁路口岸、舱单管理系统、单一窗口三方数据互联互通，实现了监管的可视化与智能化。持续推行“铁路快通”、舱单归并等便利措施，保障班列“随到、随验、随放”，这些举措让班列通行更便捷，吸引了更多货物选择这条连接中国与世界的关键通道，促进了中欧班列通行数量不断增长。

　　如今，经阿拉山口铁路口岸通行的中欧（中亚）班列线路已有124条，覆盖21个国家，运载200余种货物，已然成为国际物流的“黄金通道”。未来，随着“一带一路”建设不断深入，这座口岸将持续释放更强动能，在联通全球贸易、推动国际合作的道路上创造更多成果。（张宇婷）