近日，新疆铁路年货运发送量达1.53亿吨，同比增幅5.1%。其中，疆煤外运量达5826.3万吨、同比增长6.3%。今年上半年，新疆铁路坚持建设“五个乌铁”、打造“六个一流”，货运形势持续向好，为服务区域经济发展提供强劲动能。

　　创新物流模式，拓宽经济发展通道。新疆铁路创新货运物流模式，显著提升货运效率和服务能力。今年，全国首趟铁空联运跨境班列成功开行，乌鲁木齐至西安电商班列常态化运行等举措，不仅丰富了运输形式，更提高了跨境与跨区域物流的连贯性和时效性。这种模式创新不仅强化了新疆的枢纽功能，更降低了社会物流成本，为拓宽内外贸易通道、深化区域经济协作提供了重要支撑。

　　优化运输网络，增强能源保障能力。面对日益增长的货运需求，新疆铁路持续拓展运输通道能力，提升疆煤外运保障水平。通过强化兰新铁路主干道，并充分利用临哈铁路、格库铁路等辅助通道，实现煤炭资源高效南输北运。日均1.2万辆的装车能力常态化，不仅缓解了能源供应压力，也强化了新疆在全国能源格局中的战略地位。

　　强化部门协同，提升口岸通关效率。新疆铁路与海关、边检等部门协同推进“智慧口岸”建设，实现信息实时共享与流程优化，同时，建设中欧（中亚）班列服务专窗，建立“优先编组+快速验放”绿色通道，大幅提升通关效率。车辆周转率提高20%，班列日均通行超27列，通关时效提升50%以上。高效协作模式不仅降低了物流成本，也为中欧班列高质量发展奠定了坚实基础。

　　从昔日“驼铃古道”的悠悠回响，到如今“钢铁丝路” 的风笛长鸣，中国铁路始终是区域经济发展的“先行官”。未来，随着运输能力的进一步提升、运输模式的持续创新以及区域合作的不断深化，新疆铁路货运将在区域经济发展中发挥更大的作用，继续书写区域合作发展的精彩篇章。（韩飞）