作为亚欧黄金通道核心枢纽，喀什地区坚持交通先行，持续加速综合立体交通网络构建。今年，喀什地区聚焦枢纽能级提升，计划完成交通固定资产投资65.99亿元，精准布局国省干线、农村公路、铁路、航空枢纽等关键领域，全面推进“三位一体”综合交通枢纽体系迭代升级，为丝绸之路经济带核心区高质量发展筑牢根基。

喀什七里桥。（资料图）

　　公路网络加密升级是投资重点。推进G219线岳普湖至英吉沙公路收尾、S310线岳普湖县过境段、G581线喀什至乌恰公路完工通车，同步推进全地区农村公路新改建，进一步完善区域路网骨架。兵地融合公路建设提速，S706线二期草湖至G314段、S610线疏附至草湖至阿克陶等公路项目加速推进，G315线草湖至疏勒至喀什快速通道即将开工，打破区域交通壁垒。

　　铁路动脉延展提速有序推进。今年重点开展南疆铁路阿克苏至喀什段增建二线并电气化改造前期工作，谋划巴楚至麦盖提至莎车、喀什至岳普湖至麦盖提等铁路项目，促进区域内铁路成环成网。

　　航空枢纽功能持续扩容。喀什徕宁国际机场进一步优化航线网络，加密国内干线航班、拓展中亚南亚国际航线，现有23家航司运营94条客货航线，通航国内多个城市及国外多个城市。智能客服3秒响应，“乌鲁木齐⇌喀什”航空快线日均15—17架次，30分钟极速中转通道保障无缝换乘；货运依托“区港联动”和“腹舱带货”，通关时间压缩超50%，打通国际国内空中物流通道。

　　确保投资落地，推行“一项目一方案一领导”机制，领导一线督导，强化项目调度，用好调度会、片区指导服务、建设推进协调会等机制，全面推进项目建设。随着项目实施，喀什“三环三横三纵三联通”路网格局将更完善，立体交通优势凸显。

　　喀什地区交通运输局党组成员、副局长王忠表示，2026年，全地区将加快G217线莎车县至塔什库尔干塔吉克自治县等公路建设，开工G314线阿图什至喀什等项目，构建多式联运体系；实施“喀什城市圈”交通一体化项目，开展新一轮“四好农村路”建设，提升路网韧性与服务品质，推动区位优势转化为发展优势。（记者 陈文军 依力夏提）