近日，一列满载机械设备、生活用品的中欧班列从阿拉山口铁路口岸出发，一路向西开往波兰马拉舍维奇。随着这趟列车发车，这趟列车开出后，口岸今年往返中欧、中亚的班列总数，比去年早了整整一个月，顺利冲破四千列。不断增长的运输数据，能明显看出中欧班列发展势头特别好，也实实在在让“一带一路”的合作落到实处，越发展越出彩。

　　站在四千列的节点回望，这份运量答卷是我国向西开放底气充足的有力佐证。霍尔果斯铁路口岸是我国向西对外开放的重要关口，也是丝绸之路经济带的交通中心点。这么多年一直做跨国货物运输，早就打通了国内和亚欧各国之间的货运通道。从以往那种零星开行的状况转变为如今常态化的高频通行，从单一的线路拓展到多元的布局，到现如今口岸的班列线路可以抵达多个国家的城市，货物品类包含工业设备、民生商品、特色农副等等上百余种。运输的辐射面在不断地扩大，货物的适配性在逐步地提高，贸易的活跃度在持续地上升。今年口岸提前达成四千列通行目标，运量整体保持稳定增长，既体现中欧、中亚经贸合作深度绑定的紧密联系，更印证在复杂多变的国际经贸环境之下，我国外贸稳步提质、对外开放步履不停的坚定姿态。

　　站在四千列的节点细看，高效协同改革是释放口岸通道潜力的核心支撑。铁路、海关等多个职能单位持续推进联动协作，依靠数字化、精细化改革举措，持续优化口岸整体运行效率。口岸落地“智慧铁路口岸搭配属地快速通关”新模式，采用智能审图、先期机检等数字化监管的举措，精简通关查验的流程，缩短作业的时间长度，有效地提升了整体的通关效率。与此同时通过动态地优化运力的配置、统一调度空车货位、优化班列编组换装全流程的作业体系，从全方位去盘活口岸的运力资源。当前口岸每日通行班列数量超过27列，返程班列换装作业平均两小时即可完成，为跨境班列实现提质增量筑牢坚实运行根基。

　　站在四千列的节点远眺，跨国协同合作是搭建亚欧互利共赢通道的坚实纽带。十年来中欧班列的稳步成长，离不开沿线各国铁路运营单位的协同发力、同心共建。国铁集团中国国家铁路集团对跨境运输的组织进行全面统筹，使得往返的运量能够达到平衡状态，保持全程的运费处于稳定的情形，减少了许多的多层次中转环节。并且配套推出了货运险、延误险等具有特色的保险产品，以此来提高跨境运输抵抗风险的能力。多方共建、多方共享的协同运行机制，让中欧班列成为沿线各国广泛认可的国际公共物流载体。铁路部门始终恪守共商共建共享发展原则，依托务实的跨国协作破解跨境物流各类难题，书写亚欧各国经贸互利共赢的崭新篇章。

　　十载光阴流转，这支新时代“钢铁驼队”驰骋亚欧大陆，跑出对外开放的时代速度，织就多国共享机遇的合作网络。立足全新起点，新疆持续发力保障这条黄金国际通道稳健发展，为“一带一路”沿线互联互通、各国共同繁荣持续注入源源不断的强劲动能。（袁智峰）