从7月20日零时起，D8812/D8805次乌鲁木齐到哈密的动车、Y995/Y996次乌鲁木齐到阿勒泰的旅游专列改由乌鲁木齐南站始发、终到。此次线路调整是新疆铁路立足于暑运客流、优化“同城两站”布局的实际行动，将便民出行的答案书写在了天山南北的铁路上。

　　此次调整实施之后，乌鲁木齐南站始发、终到、经停车次合计共有37趟，其中始发终到车次为27列，线路辐射至哈密、阿勒泰、喀什、和田、伊宁等地，几乎覆盖全疆所有县市，并且可以到达甘肃、陕西、河南、江苏等多个省份，一张覆盖城乡、联通内外的铁路出行网越来越密集。对于生活在沙依巴克区、仓房沟等地的老城区居民来说，此番调整给他们的最大好处就是，到东疆哈密办事通勤或者奔往阿勒泰草原避暑旅游都不用再绕路去乌鲁木齐站了，在家门口的南站就可以直达目的地，避免了跨城奔波、换乘打车的繁琐，大大降低了出行成本和时间成本。

　　当前正值暑运高峰，学生流、旅游流、探亲流、商务流等多种客流交织在一起，北疆草原、东疆戈壁、南疆古城都迎来了全年的旅游旺季。哈密是东疆的门户，通勤、货运、研学客流常年稳定；阿勒泰是新疆夏天旅游的核心地带，旅游专列一张票都很难抢到。铁路部门根据两条热门线路的客流需求，把动车组和旅游专列开到南站，就是利用大数据精准匹配群众的出行需求，防止车站客流过于集中，实现乌鲁木齐两大火车站运力分担、互相补充，充分发挥“同城两站”协同运行优势。

　　交通优化不仅方便了各族群众出行，还增加了区域发展活力。南站出发的列车可以覆盖到全疆八成以上的县区，连接起绿洲城镇、边境口岸、旅游景区。两趟列车调整始发、终到站后，去往哈密的动车会在南站停靠，方便东疆地区的农产品和商贸人员来往于乌鲁木齐之间；直通阿勒泰的旅游专列也在南站下客，可以更好地激发北疆文旅消费潜能，促进沿途民宿、餐饮以及自驾相关产业的发展。同时，乌鲁木齐南站仍然保留着通向江苏启东的跨省列车，畅通了新疆和东部沿海的人流、物流通道，连接起新疆和内地之间的经济文化交流，有效助力新疆文旅发展。

　　两列火车改为乌鲁木齐南站始发、终到的微调，反映出新疆铁路始终以人民为中心的发展理念。未来，新疆铁路部门将继续根据客流变化，动态调整运力配置，更好地发挥“同城两站”作用，满足各族人民探亲、求学、旅游、增收需求，在天山脚下铺设一条四通八达、温暖人心的幸福出行路。（成中环）