9月28日，一列装载着机械设备、汽车零部件和电子产品等货物的中欧班列，从霍尔果斯铁路口岸站出发前往莫斯科。截至当日，霍尔果斯站今年通行的中欧（亚）班列已超7000列，过货量突破1200万吨。这组亮眼数据反映出新疆外贸提质升级、开放动能不断释放的态势，也展示了西北陆路口岸由开放边缘向开放前沿发展的新高度。

　　陆路通道，夯实外贸“压舱石”。今年前八个月，新疆铁路货物发送量达到1.7亿吨，较去年同期增长4.2%，在全路排名第四；其中疆煤外运量6884.31万吨，同比增长11%；双口岸通行中欧（亚）班列12473列，同比增长5.0%，口岸过货量2510.0万吨，同比增长8.2%，均创历史新高。这一连串增长的数据表明，在海运价格起伏不定、航线受阻的情况下，以霍尔果斯、阿拉山口为支点的陆上物流大通道正在构建陆上运输新格局，有力保障了外贸稳定增长。

　　精细管理，激活口岸“效能阀”。今年以来，霍尔果斯站落实“快接、快卸、快返”原则，根据实际情况动态调整接发、换装、取送方案，尽量减少班列不必要的等待时间，使得机车周转时间由原来的7.2小时缩短至4.3小时。同时，运用“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革成果，实现铁路与海关数据实时共享，并通过智能审图、提前机检等新技术，让班列“即到即查、即验即放”，通关效率提升五成以上，进一步释放了口岸潜能。

　　品类升级，重塑亚欧供应链。随着班列开行规模不断扩大、覆盖范围越来越广，运输的货物也从最初的大宗货物出口，拓展到以机械设备、汽车零部件、电子产品等高附加值商品为主。班列运输货物种类的变化，正是中国外贸竞争力不断提升的直观反映。截至目前，霍尔果斯站已开通91条中欧（亚）班列线路，连接18个国家、46座城市，运送货物品种超200种，有力保障了亚欧大陆产业链供应链稳定。

　　“钢铁驼队”奔流不息，“一带一路”发展高歌猛进。站在新的起跑线上，新疆铁路部门将持续挖掘释放口岸开放潜力，加快把通道优势转变为产业优势、把流量优势转变为发展优势，为高质量共建“一带一路”提供更强有力的运输支撑。（肖新 汪继晨）