G682线克拉玛依至阿拉山口公路作为国家公路网重要联络线、新疆“十五五”重点交通工程，是丝绸之路经济带核心区陆路通道体系的关键组成部分。眼下，公路项目建设抓进度、赶工期，确保工程稳步推进，建成后为畅通国内国际双循环、口岸物流提质、区域互联互通筑牢硬件根基。

　　10月29日，克阿五标K177+427柳树沟中桥施工现场，架桥机缓缓起吊，预制梁在空中稳步横移、对位落梁，桥梁架设施工正在有序开展。G682线克阿五标全长35.997公里，横跨塔城地区托里县和博州阿拉山口市，全线分布10座桥梁、71道涵洞，桥涵工程是本标段控制性工程。当前，项目在抢抓箱梁架设的同时，同步推进路基填筑、防护排水、涵洞施工等作业，多点同步发力，保障工程稳步推进。

　　中交第二公路工程局有限公司G682线克阿公路项目KA-5标段施工现场负责人柴战军说：“我们抢抓工期，完成整条线路首片箱梁架设。前期我们反复验算方案、调试设备，克服场地条件限制，一次性顺利完成架设，这也验证了我们设备匹配和工艺衔接。接下来，我们会按照施工计划，有序推进其余桥梁箱梁架设，同步抓好路基、涵洞及附属工程施工，确保标段工期按计划推进。”

　　阿拉山口段施工区域多处在无人戈壁区，交通不便、信号不畅，全年8级以上大风天数超100天，大型构件吊装、野外露天施工安全风险高、组织协调难度大。自开工以来，项目团队因地制宜优化施工时序，细化分级安全管控方案，确保施工安全、进度有序。

　　柴战军说：“项目地处无人区，且大风天气居多，为确保施工进度，我们优化作业方案，与地方气象部门紧密联系，建立风速实时监测和预警叫停机制。我们配备了充足的人力和设备，备足现场施工材料，抢抓有效施工窗口期，在确保安全生产的前提下全力保障节点目标落地。”

　　G682线克拉玛依至阿拉山口公路项目全长194.949公里，按二级公路标准建设，途经克拉玛依市、塔城地区，是“丝绸之路经济带核心区”北疆区域沟通四地五师、对外开放的战略性通道。项目建成后，将形成直达阿拉山口口岸的第二条快速公路通道，进一步完善北疆西部干线公路网络，优化口岸集疏运体系，分流现有通道运输压力，缩短跨境货物周转时长，降低物流成本，有力支撑中欧（中亚）班列公铁联运配套体系建设，打通北疆腹地与口岸之间高效便捷的陆路大动脉，持续提升阿拉山口作为国家向西开放重要枢纽的承载能力。

　　“重大交通项目是支撑口岸乃至新疆发展的硬件底座。我们将紧盯节点、攻坚克难，高标准、高质量推进G682克阿公路建设，全力把这条开放通道建设成放心工程、精品工程，让阿拉山口的通道优势更好转化为开放优势、发展优势，为阿拉山口口岸提质增效、丝绸之路经济带核心区建设贡献力量。”中交第二公路工程局有限公司G682线克阿公路项目KA-5标段党支部书记张宇辉表示。（宋玉龙 格日乐图 王宇）