铁网密布，铁龙驰骋，一列列火车满载着希翼和人民群众对美好生活的期盼驶向幸福、奔向远方。据了解，“十四五”期间，新疆铁路建设将持续高质量推进，力争“十四五”末铁路营业及建设里程达到10060公里，形成“一轴”、“三出疆”、“四环”和“两对外”的路网格局。

　　联通幸福路。由点到线，连线成网是近年来新疆铁路发展带给人们最大的感受。伴随着新疆铁路网布局趋于完善，南北疆铁路环网逐步形成，越来越多的城市加入了由铁路搭建而成的“朋友圈”，塔城、阿拉尔、若羌等许多地区结束了不通火车的历史，一条条更快捷的铁路通道正在逐步形成。就拿阿阿铁路来说，通过乘坐火车从阿克苏到阿拉尔，不仅拥有更加温馨舒适的旅行环境，更比乘坐汽车在行程上时间压缩近2小时，极大地方便了旅客出行，满足了越来越多元化的出行需要，提升了出行的幸福感和获得感。

　　开行致富车。随着《可可托海的牧羊人》火遍大江南北，新疆以其独特的自然风光吸引着来自全国各地的游客，乘坐火车旅游逐渐成为了人们的新宠。新疆铁路部门抢抓“坐着火车游新疆”的战略机遇，针对不通群体需要开行旅游列车，带动众多游客来雪山草原观光旅游，感受民族风情，绿水青山变成了金山银山。和田地区的农民通过“列车巴扎”带货，将红枣、核桃、巴旦木等特色干果销往全国各地，人民的日子越过越红火。乡村振兴，迈向小康生活，铁路正发挥着带动区域经济社会发展“火车头”作用。

　　绘就新蓝图。新疆自然资源丰富，准东地区的煤炭更是支持天山北坡经济带和内地企业生产、冬季供暖的重要原料。近年来，新疆铁路部门高效推进铁路建设和基础设施改造，完善交通运输体系，铁路运输优势日益凸显、运输竞争力不断提升，越来越多的货主选择铁路运输。疫情期间，霍尔果斯、阿拉山口等口岸站成为了带动全球经济发展的引擎，为地区经济发展提供了坚强的交通运输保障，新疆面向欧亚、放眼世界的格局逐步扩大，物流大通道正逐渐成为发展快车道。（姬智明）