近日，中铁第一勘察设计院集团（简称：铁一院）勘察设计的乌鲁木齐至奎屯三四线可行性研究评审工作顺利开展，标志着我国最西端高铁建设工作迈入新阶段。

　　乌鲁木齐至奎屯三四线是一条以承担天山北坡城市群及疆内城际（含旅游）客流为主，兼顾区际中长途客流的高速铁路。线路位于新疆维吾尔自治区境内，整体呈东西走向。东起首府乌鲁木齐市，向西沿兰新通道经第十二师，昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县，第八师石河子市，沙湾市，终至奎屯市与兰新铁路相衔接。

　　据铁一院乌奎三四线总设计师弥康康介绍，“该项目沿线经济据点密集，交通、管线、灌溉等设施发达，在本次可研线站位方案选择过程中，我们结合地方政府意见，以‘充分吸引客流、服务经济发展’为原则，选择了符合各方意见、服务运输发展的最优方案。”

　　配套乌鲁木齐枢纽相关工程沿线地形地质条件复杂，控制因素众多。对此，设计团队在勘察设计期间完成大量的方案比选研究工作，克服了项目建设面临的活动断裂带、煤层采空区、各类禁区、城市建成区等因素影响，为可研过审及科学决策奠定了坚实基础。

　　目前，设计团队正加快推进项目前期工作，强化与有关方面协同配合，争取项目早日具备可研报告报批条件。

　　项目建成后，对深度践行共建“一带一路”及西部大开发战略、促进丝绸之路经济带核心区建设、扩大陆桥高铁通道纵深覆盖、强化兰新主轴通道功能、释放兰新铁路运能、实现天山北坡城市群高质量发展具有十分重要的意义。