[解说]5月20日，2024中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区喀什市拉开帷幕。作为中国境内最具挑战性的越野赛事之一，环塔拉力赛吸引了来自世界各地的众多车队和选手参加。

　　[解说]开幕式当天，在喀什市北湖公园环塔大营内，自主品牌厂商、赛车俱乐部、业余爱好者等车队星罗棋布，奇瑞作为中国汽车品牌的代表之一，近年来在研发以及技术提升上取得了显著提高，在车队营地内，赛车技术人员们正忙碌地进行最后的准备工作，为比赛做好充足的调整和检查。

　　[同期]奇瑞赛车队队长、车手 陶鹏飞

　　这次我们跑环塔拉力赛，用的发动机、用的底盘都是原滋原味的自主品牌，全部都是自己研发的。厂商拿着和老百姓平常开的一样的车参与比赛，不会是超级改装的车，显示不出来它的能力。准备想把量产（组）拿下，T1组拿个好成绩。

　　[解说]在北京汽车车队驻地，记者从车队负责人处了解到，今年北京汽车车队将派出三辆赛车参加量产组比赛，展示国产越野车近些年的成果。

　　[同期]北京车队总控 马小轶

　　因为我们的环塔拉力赛是高强度的，它其实不是老百姓平常日常生活中能够用到的，但是，我们极端测试下能够自如应对，对于老百姓安全保障来讲，经历了这样一个路段的时候，车给他们带来更多的安全感。

　　[解说]目前，中国环塔国际拉力赛已加入国际汽联赛历，成为国内唯一的长距离国际性汽摩越野拉力赛，围绕该项赛事，相关产业链也得到了蓬勃发展。

　　[同期]汽车博主 朱殿举

　　赛车比赛是一个非常专业的事情，它能体现我们国产车的实力，它也给我们国产车一个展示的窗口。实际上赛车对轮胎的要求是特别高的，以前用的都是国外的轮胎，国产化之后（价格）不到国外的一半，同时可以做到续航里程更长，这也带动了国内的整个产业链，把产业链更加的高端化。

　　[解说]2024年，是环塔拉力赛创办20周年，经过数十年发展，该赛事已从地方赛事成长为国际赛事，受到了国内外专业车手及爱好者的广泛喜爱。河北某汽摩俱乐部的朱凯凯便是见证了环塔的成长，他告诉记者，国产赛车现在越来越多了，性能越来越好，很高兴。

　　[同期]河北某汽摩俱乐部工程师 朱凯凯

　　我其实是从2010年参加这个比赛，到现在是十五年了，这一路走过来感觉我们越野赛车圈发展特别特别快，越来越多的国产品牌参加到环塔的赛事中，也能在环塔上跑出一定风采。

　　[解说]据了解，本次环塔赛事总里程达4377.5公里，沙漠赛段占比70%，已连续多年被国家体育总局评为“中国体育旅游十佳精品赛事”。

　　（冀江彤 贾志鹏 新疆喀什报道）