图为位于克拉玛依魔鬼城景区附近的超充站。

　　中新网新疆新闻7月12日电  近年来，国内众多新车及相关设备在“火洲”新疆吐鲁番完成“极热”环境下的安全系统、各项性能测试等试验。“热度”已成为当地取之不竭的资源。

　　近日，记者在位于火焰山下的中交火焰山汽车试验场内看到，华为数字能源工程师正在进行液冷超充夏季高温极热条件测试。一台正在运行的720千瓦充电主机，配备了两台液冷超充终端和十个快充终端，同时在给一台重卡、三台乘用车充电。华为超充在45°高温环境中持续工作，主机功率达到600kW，满载工作不降额。

　　据华为数字能源工程师修宇轩介绍，在酷热、干燥以及扬尘环境中，传统的风冷模式会对核心器件有着致命性的损伤，使用寿命仅为3至5年，华为采用全液冷方案，通过全液冷的方式散热，核心器件不直接接触外界环境，将设备内部产生的热量通过液体循环带走，实现设备的高效散热，受环境的影响相对小，设备使用寿命可达15年以上。

　　不同于传统一体桩，华为液冷超充采用分体架构模式，包含充电主机和充电终端两个部分，可根据需求动态调整超充和快充桩数量，不同终端之间可实现功率共享，提高电力利用率，平时可实现车辆的快充快走，而在用电高峰时，则可满足更多车辆的充电需求。

　　据了解，目前新疆“液冷超充”站集中了城市公共场所和热门景点两大场景，涵盖多个“旅游要塞”或中转站。克拉玛依在全疆率先完成“全液冷超充”示范站建设项目，为新疆首批落成的示范点。

　　7月10日，在克拉玛依世界魔鬼城超充站，来自河南开封的车主正在使用华为液冷超充桩给爱车补电，车主表示“充电速度非常快，充满电只用了20分钟，而且枪线尺寸和重量都比较小，使用起来很轻便。”

　　未来，华为将联合伙伴及客户在新疆通过打造高速和国省道“超充一张网”，构建现代版的“绿色超充丝绸之路”，让新能源车主出得了城、下得了乡、上得了山，助力新能源汽车绿色出行和高质量发展。（完）