中新网新疆新闻3月28日电（韩飞）最新数据显示，中欧班列累计开行已超8.5万列，通达欧洲25个国家219个城市，构筑起一条安全畅通的产供链生命线。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列近年来不断开拓创新，开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。

　　赓续友谊，拓展合作新通道。中欧班列的开行为国内企业拓展海外市场扩大了贸易圈，也为外国合作伙伴提供了合作的机会。据统计，今年前两个月，中欧班列累计开行2928列，发送货物31.7万标箱，同比分别增长9%、10%。今年以来，国铁集团探索开行经西安、重庆、义乌等至格鲁吉亚波季、阿塞拜疆巴库、土耳其伊斯坦布尔的南通道中欧（亚）班列，境内外运输时效得到可靠保障。中欧班列，让各国人民增进了对彼此的了解和友谊，成为多国交流的“连通器”。

　　同频共振，激发经济新动能。中欧班列作为畅通国内国际双循环、促进现代流通体系快速发展的强大引擎，不仅促进了国内经济高质量发展，也拉动了沿线各国经济。2023年，我国对共建“一带一路”国家进出口总值19.47万亿元，同比增长2.8%，占进出口总值的46.6%。全年累计开行1.7万列，发送货物190万标箱，同比分别增长6%和18%。中欧班列有力带动了资金融通和民心相通，成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。

　　互利共赢，跑出发展“加速度”。在经济全球化的时代背景下，中欧班列让东西方交流结出累累硕果。2024年2月上旬，载有咖啡、奶粉等年货的中欧班列驶入西安国际港站，标志着中国首趟德国杜伊斯堡至西安的中欧班列顺利抵达。目前西安往返德国杜伊斯堡只需要10天，比2023年又缩短两天，与最早的班列相比缩短了约一周。与此同时，“班列+”新业态不断涌现，随着国际冷链专列、跨境电商专列、商品汽车专列等相继开行，借助新产品、新通道，中欧班列为新时代高水平对外开放增添更多动能。

　　日夜不息，驰骋万里。古有丝绸之路，连贯东西，互通有无；今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，休戚与共。这支“钢铁驼队”正奔向更美好的未来，为亚欧大陆发展注入新活力，同时也为百姓生活质量的提升带来更多、更实惠的福利。