日前，自治区出台老旧营运货车报废更新补贴实施和资金管理细则，玛纳斯县积极响应政策号召，通过“真金白银”的补贴组合拳，推动运输行业绿色升级，为企业和个人带来实实在在的获得感。

　　在县鑫辉运输有限公司，一辆原本2029年才到强制报废期的国四中型营运货车提前“退役”。公司不仅获得了1.5万元的常规报废款，还额外享受了4.5万元的政策补贴。更令人欣喜的是，新购置的国六排放标准营运货车又享受5.5万元补贴，让企业切实感受到政策红利。

　　玛纳斯县鑫辉运输有限公司安全员陈婉姝说：“这笔补贴资金就像及时雨，既缓解了我们的运营压力，更坚定了企业走绿色发展道路的信心。”

　　政策激励效应正在全县运输行业持续发酵，新疆同明物流运输有限公司抓住机遇，两年内累计购置85辆新能源重型牵引车，其中今年新增55辆。新能源车辆不仅享受购车补贴，更在运营中展现出环保节能、成本节约等综合优势。

　　新疆同明物流运输有限公司职员张婧婧说：“公司去年购置了30辆新能源重型牵引车，今年又购置了55辆。新能源电动货车在环保节能、成本效益、路权便利和技术先进性等方面展现出明显优势，政策支持加上经济效益，让我们对绿色转型充满信心。”

　　据了解，2025年1月1日至12月31日，提前1年报废国四及以下排放标准中型、重型营运货车，每辆车将按1万元至4.5万元分档补贴；若提前报废并新购国六排放标准营运货车或新能源营运货车，补贴额度提升至2.5万元至9.5万元；仅新购新能源城市冷链配送货车，每辆车也可获3.5万元补贴。此外，报废老旧营运货车提前报废时间不足1年的，可以申请新购营运货车补贴。2024年7月31日（含）起至2024年12月31日（含）止，已领取提前报废老旧营运货车补贴，但未新购营运货车的企业或个人，可申请2025年新购营运货车补贴。“报废”加“新购”最高补贴可达14万元。

　　玛纳斯县交通运输局干部许琴说：“下一步，我们会持续跟进，既要确保补贴资金精准落地，更要通过多渠道宣传，让政策红利惠及更多从业者，为打造绿色、高效的现代运输体系提供有力支撑。”（谷雅萍 万昕怡）