截至11月27日，今年，新疆铁路已累计完成疆煤外运量8632.5万吨、同比增长6.4%。当一列列满载“黑金”的列车驶出天山南北，穿越河西走廊，驰向祖国各地，超8600万吨“疆煤外运”量，不仅刷新了运输纪录，更生动诠释了新疆作为国家重要能源战略基地的硬核担当，一条强有力的能源运输大动脉正为经济发展与国家能源安全注入澎湃动能。

　　服务大局，勇担能源安全“压舱石”。当今世界能源市场复杂多变，能源保供任务艰巨。新疆被国家确定为第14个大型煤炭基地和 5 大国家综合能源基地之一，是我国重要的能源接续区和战略性能源储备区，在国家能源发展格局中的战略地位和作用日益凸显。“双碳”目标背景下，8600万吨“疆炭”持续东运，如同为全国能源投下了一枚分量十足的“压舱石”，新疆铁路部门以“多拉快跑”的实效满足各地厂矿企业用煤需求，有效补充了华东、华中、西南等地区的能源需求，特别是在冬季保供、电力迎峰度夏期间发挥重要作用。

　　精准发力，锻造高效运输“大通道”。“疆煤外运”量的快速增长，源于运输能力的系统性提升与组织模式的持续优化。乌将铁路、红淖铁路等能源通道完成扩能改造，部分站点实现自动化装车，一列煤炭列车装车时间从3小时压缩至1小时内。此外，新疆铁路部门还创新开行“点对点”直达专列，避开编组站作业环节，让煤炭“出了煤矿即上干线”。强化装、运、卸全流程定制化管理，优化直达列车开行方案，搭建起33条跨局集团公司煤炭循环运输线路，让运输通道更顺畅。同时，拓展物流总包业务，深化煤炭“公转铁”转型，让绿色运输成为主流。通过一系列务实举措，为钢铁动脉注入“强心剂”，使传统运输模式焕发新活力，跑出了服务国家战略的“新疆速度”。

　　双向赋能，激活能源输送“发展棋”。“疆煤外运”不仅是单向输出，更是双向赋能的价值循环。一方面，新疆铁路部门主动打破壁垒，创新性构建 “煤矿+电厂+铁路” 市场合作网络，将煤炭生产、需求与运输紧密串联。通过强化与战略客户的常态化沟通，依托物流联盟畅通信息共享渠道，精准捕捉企业生产节奏、销售动态和运输需求，为不同客户量身定制差异化物流解决方案，有效降低企业运输成本。另一方面，充分发挥铁路物流中心的统筹协调作用，深化与兄弟单位的合作，运输通道的畅通反哺新疆发展，铁路沿线产业聚集，物流枢纽功能增强，能源资源优势加速转化为经济发展优势。这条能源通道增强了新疆与内地经济血脉的联系，在保障能源安全的同时，筑牢了区域协调发展的基石，奏响了“东西互济、南北协同”的时代和声。

　　戈壁铁龙，长吟未已；煤流万里，正在今朝。昔日丝绸之路上的驿站驼铃，已化为新时代钢铁动脉的铿锵律动。8600万吨是一个里程碑，更是新起点。展望前路，新疆铁路将继续完善网络、提升效能，让这条能源大通道更畅通、更智能、更高效，成为保障国家能源安全的“压舱石”、联通内循环的“大通道”、促进区域发展的“催化剂”，在服务国家大局中谱写更加壮丽的篇章。（丁文昌）