近日，X8588次班列从乌鲁木齐三坪站驶往西安，至此，该线路棉籽发运量已突破1000吨。新疆铁路部门立足新疆“瓜果之乡”“粮仓”的资源禀赋，精准破解区位制约下的运输难题，推动农产品资源优势向经济优势加速转化，为区域高质量发展铺就坚实铁运跑道。

　　为推动新疆农产品外销，铁路部门聚焦核心诉求靶向施策，在棉籽运输中创新采用40英尺集装箱散装模式，实现该品类集装箱运输零的突破，不仅使货物损耗率大幅降低，更让运输效率提升30%以上，全程运输时效缩短2至3天。同时，建立铁路与地方政府、企业的多方联动机制，深入田间地头、生产车间对接需求，开辟农产品外运绿色通道，提供“门到门”全流程服务。截至目前，已累计发运粮食97.1万吨，让越来越多新疆优质农产品搭上“铁字号”快车走向全国。

　　铁路部门将原本依次推进的粮食上货、堆放、装车流程由“串联”改为“并联”同步作业，使单列车作业时间从10小时压缩至6小时，效率提升66%。精准对接货物流向，开行农产品专列并巧用返程“捎脚”运输模式，有效盘活闲置运力，显著降低企业物流成本。同步推进主产区货运站升级改造，推广机械化、智能化装卸设备，实现成件农产品100%机械装车，以硬件设施升级筑牢运输保障，全方位提升作业效能与服务品质。

　　此外，铁路部门落实议价弹性调节、重点专列优先配空等惠企举措，让政策红利直达市场经营主体；针对不同农产品特性提供定制化运输方案，强化温湿度控制、防震防护等风险防控措施，全力守护货物运输安全。逐步构建“产地集散—铁路运输—分销终端”的全链条运输体系，实现从单一品类到粮棉油、瓜果菜等全门类农产品覆盖，从零散发运到专列常态化开行的跨越式发展，为企业释放产能、拓展市场提供坚实支撑。

　　截至11月30日，新疆铁路已累计发运粮食、棉花等重点农产品120.26万吨。一条条贯通东西的钢铁运输线，不仅让优质疆品畅销全国，更畅通了区域经济循环，夯实了乡村振兴与民生改善的物质基础。新疆铁路将持续深化运输供给侧改革，以更优服务、更高效能、更密网络，让铁运力量持续赋能新疆特色产业发展，为新时代新疆经济高质量发展注入源源不断的动能。（作者：苟格）