12月16日一早，晨曦微露，祖国西北边陲的卡拉苏口岸已是一派繁忙景象：一辆辆满载货物的集装箱货车排队等待通关，引擎声、扫码提示声交织，司机们或核对单据，或望向查验口，现场井然有序。

　　随后，工作人员验核随车单证并加施关封，通关流程正式启动。司机们驾车抵达集中查验中心出境入场卡口，经海关智能卡口识别放行，在出场卡口核验后，前往边检出境查车厅完成人证比对，最终驶离边检区域、驶出国门。

　　“过去，公路口岸存在通关环节多、流程衔接不畅、货物滞留时间长等问题，严重影响跨境贸易效率。”喀什海关物流监控处保税监管科四级主办徐俪菡向记者介绍，“十四五”期间，喀什海关聚焦堵点难点，将“属地直通模式”作为核心改革举措。依托大数据、物联网等科技手段推进智能监管，通过货物提前申报实现“重进重出”，企业在属地即可完成施封、申报、查验，随后直赴国门办理出境手续。打通“一站式”业务办理渠道后，实现数据多跑路、企业少跑腿。如今，载货车辆从喀什到口岸出境的通关时间由原来的3-5天压缩至6-8小时，监管业务环节由16个减少至7个。两年来，“公路口岸+属地直通”模式累计监管车辆2.26万余辆。

　　喀什樱桃国际物流有限公司负责人艾力亚森·伊敏说：“自去年属地直通模式开通后，公司出境车辆通关速度大幅提升。2023年公司发车约4000辆，今年计划发车7000多辆，收入预计增长40%~50%。”

　　近期，“公路口岸+属地直通”模式正从基础流程优化向高端化、专业化升级，喀什海关进一步推出预约通关、“7×24小时”通关等便利化措施，为生鲜货物开通“绿色通道”，持续拓展服务边界，以科技赋能和模式创新不断优化口岸营商环境。（吕有文 任鹏程）