今年1至7月，自主品牌“天山号”中欧（中亚）班列累计开行590列，带动进出口贸易额约101.29亿元，同比增长6.82%。一列列集装箱班列有序编组，从天山脚下奔赴霍尔果斯口岸，穿越广袤戈壁驶向中亚、欧洲，用不断刷新的开行记录，展示新疆立足区位优势、畅通国际物流通道，持续释放向西开放活力的丰硕成果。

　　新疆坐拥向西开放前沿区位优势，本地企业一直有着迫切的外贸愿望，但跨境运输时效不稳、综合成本偏高，曾是不少货代、生产企业拓展海外市场的现实阻碍。“天山号”班列常态化开行后，运输速度优于海运，运费又低于空运，适用性强，无论是日用商品，还是汽车成套散件这类大件货品都能承运，一条稳定高效的铁路陆路物流通道逐步成型。今年，霍尔果斯口岸艾森特国际货运代理通过该班列发运货物已超1000箱，同比增幅达20%。这种看得见的便利、算得清的效益，让“天山号”班列成为越来越多企业跨境物流的首选，铁路让通道价值实实在在转化成了企业拓展海外市场的底气。

　　单一条线路带活一地贸易，一张运输网络联通多国市场。目前“天山号”已开通6条运行线路，通达亚欧9个国家，覆盖范围仍在持续扩大。通道能力提升的同时，贸易模式也在不断创新，市场采购贸易、跨境电商等新业态加快布局，外贸增长的新动能不断培育壮大。数据显示，1‑7月新疆商贸物流集团自营、代理进出口额达63.26亿元，同比增长12.83%。班列运送的不只是一箱箱货物，更是商机、产业链协作与信息互通。货出去、单回来，产业跟着通道布局，贸易依托通道升级，通道经济的叠加效应正在逐步显现。

　　班列开行从“有量”走向“提质”，离不开运营主体持续打磨服务、做强品牌。经过不断培育，“天山号”班列已经在中亚、俄罗斯市场积累起口碑。按照规划，运营方下一步将持续优化线路布局，深耕中亚、俄罗斯、中东市场，做强新业态，力争完成年内班列开行1000列、进出口贸易额110亿元的目标。这一组目标数字，并非简单的指标冲刺，背后是补齐物流配套、完善供应链服务，把区位通道优势稳步转变为产业优势、经济优势的务实谋划，完全契合新疆打造我国向西开放桥头堡的发展定位。

　　轮声响彻戈壁，合作连接亚欧。一趟趟“天山号”班列向西疾驰，装载的是商品货物，架起的是经贸桥梁，传递的是互利共赢的发展理念。随着这条西部国际物流大动脉持续扩容提质，新疆对外开放的步伐必将更加稳健，在共建“一带一路”的实践当中，不断书写互通有无、携手发展的新篇章。（韩晟 冉毅）