中新网新疆新闻2月3日电（王小军 王婉容）航站楼外，全国春运航班正有序起降；航站楼内，自主创新火炬已接力点燃。2月3日，在乌鲁木齐天山国际机场，万千旅客穿过机场大厅的人潮，走向自助值机柜台或工作人员柜台，办理登机手续，没有人察觉到背后的系统已经完成了切换，一场关乎中国民航“数字底座”安全的变革悄然落地。

　　由中国民航信息集团有限公司（简称“中国航信”）携手中国电子信息产业集团有限公司（简称“中国电子”）联合打造的航旅共翔离港系统机场全流程信创方案首次在千万级机场实现全栈国产化改造。这一里程碑式进展，标志着我国国产软硬件在民航核心业务系统中取得了重大突破，证明了“中国芯”完全具备承载民航高并发、高可靠、高实时性核心业务的能力，中国民航在关键技术领域迈出了从“跟跑”到“领跑”的关键一步，并在春运“大考”中照亮着中国民航自主安全之路。

　　国产离港破长空，自主创新越关山

　　2025年9月，中国航信携手中国电子在惠州机场完成航旅共翔离港系统机场全流程信创方案投产，降低了系统对非国产底层技术的依赖，验证了全栈国产化方案在安全性、稳定性方面的优异性能，并支撑起国庆、中秋假期民航旅客吞吐量创历史新高的需求。作为粤港澳大湾区世界级机场群地区性枢纽机场，惠州机场实现核心系统自主安全的实践，成为中国航信面向民航机场领域打造的信创示范样板。

　　被誉为“亚心之都”的乌鲁木齐承担了疆内绝大部分旅客运输及中转任务，年旅客吞吐量逾3000万。尽管航旅共翔离港系统机场全流程信创方案在年旅客量达300万的惠州机场经过充分检验，但乌鲁木齐天山国际机场单日处理业务量、数据量是中小机场的数十倍，且中转业务相对复杂，对整体技术方案要求极高，信创团队遭遇了重重挑战。

　　安全挑战首当其冲，乌鲁木齐天山国际机场保障压力和系统压力远大于惠州机场，为打消客户顾虑，保证迁移流畅，中国航信制定了“双满血”独立系统方案，将全栈国产化系统与原有系统互为备份，保证从生产系统迁移至信创系统时业务零中断、旅客零感知。流量挑战紧随其后，10倍旅客量的背后是10倍压力。中国航信联合中国电子旗下飞腾公司、麒麟软件、中国长城等企业的技术专家成立攻关小组，连续数月进行封闭开发与压力测试。针对离港业务高频读写的特点，团队对基于飞腾CPU进行了深度优化。兼容性挑战深植其根，把系统基础软硬件国产化，绝非简单“替换”，而是深度重构。全栈化替代涉及278项功能指标和252项安全指标验证，所有环节必须保证功能不降级、性能不滑坡。民航机场的十余种标准设备也需完成信创环境适配，团队保障了设备兼容性与国际标准符合性并行，解决了行业内的同质化适配难题。此外，国产CPU与操作系统特点不可忽略，团队优化了日志写入和高并发处理，经过多轮调优后达到预期。

　　为迎接春运的到来，团队按计划完成搭载飞腾芯片的长城擎天服务器高可用性功能验证、系统全流程测试、全场景压测、系统切换演练及集群例行维护等关键任务。同时在乌鲁木齐天山国际机场航站楼推进搭载飞腾芯片和银河麒麟操作系统的长城桌面终端部署工作，终端覆盖H岛人工值机、安检验证、交运开包及登机等核心业务柜台，完成与登机牌打印机、行李牌打印机、多证合一阅读器、条码阅读器、人证合一设备、IC卡阅读器等各类外设的稳定适配与连接。

　　2025年12月，一举跨越300万到3000万的“流量天堑”，乌鲁木齐天山国际机场的信创验证投产完成全部流量切换。信创服务器集群报文处理无积压，平均响应时间完全对齐传统非信创环境。最新监测数据显示，人工值机系统响应时间控制在3秒以内，优于5秒的设计指标，前端操作与后台服务器的平均响应时间控制在450毫秒以内，将单人值机办理整体效率提高约10%，不仅缩短了旅客的等待时间，也有效缓解了机场的客流压力。在登机环节，基于中国航信自研的人脸算法，人脸登机平均响应时间仅为350毫秒，相较原设备识别速度提升约20%、成功率提升两个百分点。乌鲁木齐天山国际机场相关负责人对新系统的表现给予了高度评价：“乌鲁木齐天山机场的运行安全不容有失。新系统上线以来，运行平稳顺畅。最让我们欣慰的是，对于一线柜员和旅客来说，操作体验与原有系统零差别，真正做到了无感替换。目前我们已经做好了应对春运客流高峰的准备，我们要以全栈国产化的离港系统，保障春运的平安、稳定。”

　　聚力同绘风云卷，战略落笔天地间

　　离港系统的全栈国产化非一方之力可成，并非单一技术的突破，而是产业生态协同的创新成果。中国航信携手中国电子、广东省机场管理集团有限公司惠州机场公司、新疆机场（集团）有限责任公司，积极落实国家信创工作部署要求，打通了“技术研发—适配测试—场景应用—迭代优化”的完整产业链条，提供了信创国产化民航样本，彰显了国资企业的战略定力与责任担当。

　　民航离港系统作为机场运行的核心系统，涵盖值机、登机、控制、配载等关键环节，其安全稳定直接关系到旅客的出行体验与航班的运行秩序。长期以来，该系统的基础软硬件主要使用国外产品。为保障供应链安全，筑牢民航网络安全防线，中国航信与中国电子组成创新联合体并明确了目标——打造一套“用得了、跑得快、撑得住”的属于国人自己的离港系统国产化解决方案。

　　中国航信凭借在民航离港业务领域的深耕经验，全面负责业务场景梳理、应用系统设计与集成，精准把握系统对旅客服务、航班保障的逐一细节需求。中国电子发挥其在国家网络安全和信息化领域的“国家队”优势，整合旗下飞腾、麒麟、中国长城等核心资源，从底层硬件架构到操作系统等基础软件再到服务器等终端整机，夯实全栈式的国产化技术支撑。经过多方夜以继日地技术研讨、方案论证和反复调试、迭代优化，信创团队攻克了国产软硬件在复杂业务场景下的兼容性、稳定性等性能瓶颈，并在短短一年内完成了值机、登机、安检、自助值机等10余个核心模块的信创适配工作。

　　中国航信研发中心相关负责人表示：“乌鲁木齐天山国际机场项目的成功，验证了国产技术底座完全有能力承载民航最核心、最复杂的业务系统。这不仅打破了国外的技术垄断，更为全国200多家机场的数字化转型提供了可复制、可推广的‘中国方案’。”

　　中国电子项目负责人强调：“这次合作，是中国航信与中国电子的一次‘双向奔赴’。通过这次在天山机场的实战，证明了我们国产软硬件算力底座完全有能力承载民航领域核心业务系统。后续我们将进一步构建‘创新共同体、发展共同体’，共同为‘十五五’民航产业高质量发展，实现交通强国的目标贡献力量。”

　　从南海之滨的惠州到天山脚下的乌鲁木齐，中国民航离港系统的国产化之路正越走越宽，一个更加安全、智慧、高效的中国民航新时代正在加速到来。（完）