10月13日傍晚，一场“风雨雪降温”叠加的复杂天气过程在乌鲁木齐拉开序幕。此次降雪过程导致今年入秋以来乌鲁木齐首次气温跌破0℃，也给乌鲁木齐天山国际机场多跑道投运以来的首场降雪，随之而来的低能见度、跑道积冰等复杂条件，叠加乌鲁木齐机场多跑道首次经历冬季运行，给空管保障工作带来严峻考验。新疆空管局终端管制中心凭借周密的先期筹备、高效的实战处置与顺畅的协同联动，顺利完成初雪保障任务，成功实践了多跑道模式下复杂天气运行保障的新模式。

　　自9月15日，终端管制中心开展换季工作以来，依照2025年换季工作重点任务计划，稳步推进落实多跑道背景下，除冰保障、清雪保障、低能见度运行保障等各类复杂天气运行的工作程序、各相关部门协同程序。

　　作为多跑道运行后的首次冬季降雪保障，终端管制中心提前锚定保障难点，构建“理论+实战”双备体系。由塔台管制一、二室牵头梳理历年单跑道雪天保障案例，结合多跑道运行下“多路径进离港、交叉滑行、同步除冰雪”等新特点，修订《天山机场冬季航空器除冰模式运行保障方案》，重点明确机坪与地面管制区边界动态调整、航空器除冰运行方案及地面滑行道除雪保障等全新处置流程。

　　针对新保障方案落地，科室组织全员开展专项培训，内容涵盖低能见度运行、航空器除冰运行模式、复杂气象下航班大面积延误等核心内容，通过典型案例复盘解析、模拟机演练多跑道场景下的冲突风险点。同时，联合机场相关部门开展模拟机方案验证，模拟“道面除雪导致跑道、滑行道交替关闭”“除冰队列积压引发进离场高峰”等各类极端情景，锤炼管制员应急响应能力，确保全员熟练掌握多跑道雪天指挥“金钥匙”。

　　10月14日凌晨，为提前应对即将到来的降雪天气，塔台配合乌鲁木齐国际机场关闭所有跑道及主要滑行道开展除冰雪演练。演练模拟不同强度降雪场景下，塔台与机场各保障部门如何高效协同完成跑道除冰雪等任务。通过此次演练，塔台管制员进一步熟悉了除冰雪作业流程，与机场地面保障人员的沟通协调机制也得到了有效磨合，为本次初雪保障任务的顺利开展奠定了坚实基础。

　　10月15日，面对早出高峰航空器等待的压力，塔台管制员综合考量地空运行态势，避免地面拥堵排队。针对降雪过程中跑道道面状态变化的情况，在收到信息的第一时间管制员立即将降雪信息通报机组，询问落地航班机组跑道刹车效应，并将相关信息反馈至机场有关部门。面对复杂天气、工作负荷骤增等诸多挑战，塔台管制室沉着冷静，应对自如，严密监控飞行动态和天气变化，及时为机组提供了相关天气信息、道面信息，保障每一架航空器的平安起落。

　　此次初雪的顺利保障，为新疆空管局终端管制中心累积了宝贵的多跑道雪天运行的经验。下一步，终端管制中心将系统总结保障经验，持续优化运行流程，为冬季航空运输安全顺畅筑牢安全屏障。（袁舒莉）