10月15日，随着一列满载货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，标志着新疆阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸累计通行中欧（中亚）班列突破10万列大关。从首列探索到万列驰骋，新疆铁路双口岸以钢铁动脉的韧性与活力，让“中国制造”沿着亚欧大陆桥走向世界，也让“一带一路”的合作共赢故事愈发鲜活。

　　近年来，霍尔果斯站场新增货物换装线、延长到发线，运输组织能力提升超30%；阿拉山口站经兰新铁路精阿二线开通、站场扩能改造等基础设施升级后，接发车时间压缩30分钟，宽轨接运能力提高30%，新建的集装箱换装大库让货物周转效率再上新台阶。数据表明：近5年新疆铁路双口岸年均通行班列超万列，2024年达1.6万列，较2020年增长59%，其中中欧班列占全国五成以上。2025年1至9月，13182列的通行量同比再增9.2%。从“单线通行”到“双线并进”，从“能力紧张”到“高效畅通”，新疆铁路用硬件升级的“加速度”，为中欧班列西通道筑牢了枢纽“硬支撑”，让“中欧班列”跑得更快更稳。

　　新疆铁路部门以精准调度和跨部门协作打破壁垒，让口岸通行从“串联”变“并联”。通过统筹行车、货运、装卸资源，优化列车运行图，落实“优先换装、优先编组、优先发运”措施。今年7月，阿拉山口站宽轨、准轨单日接发列车均突破24对，霍尔果斯站准轨交接列车创22对历史新高。全国首创的“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式在霍尔果斯启用，让货物通关时间大幅压缩，车辆周转效率提升20%以上。中哈铁路部门的及时沟通、跨部门的无缝协作，打通国际物流的口岸“堵点”，为保障供应链稳定提供了关键支撑。

　　近年来，双口岸通行班列的增速不断刷新纪录——阿拉山口从3万列到4万列仅用17个月，霍尔果斯从4万列到5万列不足13个月。从最初的电子产品，到如今覆盖汽车配件、机械设备、日用百货等200余种品类，双口岸搭载的货物，折射出中欧贸易的多元化升级。从阿拉山口口岸的127条线路覆盖21国，到霍尔果斯口岸的90条线路辐射18国46个城市。这些数据彰显了共建“一带一路”倡议的吸引力，更生动反映出新疆作为我国向西开放前沿，正有力推动“中国制造”与世界市场深度对接，为全球贸易注入持久动能。

　　从昔日的边陲口岸，到如今的亚欧贸易枢纽。新疆铁路双口岸的每一列中欧班列，都是“一带一路”共商共建共享的生动实践。未来，随着通道能力的持续跃升，新疆双口岸必将以更强劲的枢纽动能，让古老丝路的驼铃声，在钢铁动脉的轰鸣中续写新篇章，为高质量共建“一带一路”注入源源不断的活力。（贾海山 冉毅）