时光荏苒，华章日新。2025年，我们共同迎来新疆维吾尔自治区成立70周年与奎屯市建市50周年的重要时刻。70年间，自治区砥砺奋进，绘就边疆繁荣发展的壮丽画卷。交通运输作为城市“命脉”，始终与奎屯的成长同频共振，实现从“瓶颈制约”到“枢纽赋能”的跨越，既是自治区建设成就的缩影，更是奎屯砥砺前行的有力印记。

　　上世纪80年代末至90年代初，奎屯市公路基础设施严重不足，数量少、覆盖窄，未能形成连接内外的运输网络；路面条件差，普遍存在路面窄、平整度低、抗风险能力弱等问题，遇到恶劣天气或重车通行时易出现拥堵、损坏现象，无法满足货物运输与群众出行的基本需求，直接制约了当地与周边地区的经济往来。这一局面直至1996年乌奎高速公路开工建设才出现转机，2000年该公路竣工交付使用后，奎屯市得以接入全疆高速路网，正式奠定了其北疆交通中心与枢纽的核心地位，为后续发展打通了关键通道。当时，奎屯市短途出行主要依赖两类工具：私人车辆临时提供的运输服务、三轮摩的等，二者均无规范运营管理，安全性与便捷性不足。进入90年代后，“大发面的”“红色夏利车”等小型客运车辆兴起，凭借更舒适的乘坐体验与更稳定的运营模式，逐步取代三轮摩的，推动奎屯市出租汽车行业从零散运营向规模化、规范化方向发展，短途出行服务水平显著提升。

　　从“通道”到“优势”的跨越

　　随着区域发展需求升级，奎屯市依托“北疆重要交通枢纽”定位及“国家级多式联运示范工程承载地”优势，确立“基建强基、绿色转型、服务惠民”三大核心发展方向，推动交通运输行业从“满足基础需求”向“高质量支撑发展”转变，为区域协同发展注入强劲动能。

　　近年来，奎屯市以基础设施升级为核心，重点强化铁路枢纽功能与农村公路覆盖，形成“对外辐射、对内畅通”的交通格局。铁路枢纽方面，依托兰新铁路、奎北铁路等国家级干线铁路，奎屯市已形成辐射北疆各地州的铁路运输枢纽。2023年，其“两主两拓展X型”物流大通道多式联运示范工程成功入选国家级项目，进一步整合铁路、公路等运输资源，强化“奎-独-乌-胡”区域物流联动，为煤炭、农产品等大宗商品集散及产业协同提供了关键运输支撑，成为北疆物流网络的核心枢纽。

　　奎屯市将农村公路养护与升级列为民生重点工程，一方面，完成X713线护栏修复等设施提档项目，全面落实“路长制”管理机制，确保道路管护责任到人；另一方面，持续扩大农村公路覆盖范围，截至目前，全市农村公路已达49条，总里程139公里，主要道路均按二级公路标准建设，构建起“城乡通、村村通、户户通”的路网体系。既保障了农村群众安全便捷出行，也为开干齐乡等区域的特色农业、乡村旅游发展铺就了“产业路”“致富路”。

　　激活行业新引擎，推动运输结构低碳绿色转型

　　2022年起，奎屯市以“绿色货运配送示范工程”为抓手，聚焦“传统燃油依赖”向“新能源主导”的转型目标，构建“节点+体系+企业+平台+车辆+模式”六位一体转型路径，实现经济效益与生态效益双赢。打造“物流园-配送中心-末端配送站”三级物流节点网络，实现仓配一体化运营。目前，奎屯市内超55%的商贸企业通过该网络完成货物配送，大幅缩短了配送时间、降低了仓储成本，城市流通效率显著提升。一方面，落实新能源推广政策，2024年为老旧柴油货车淘汰发放补贴3508.2万元，同时在市区及重点物流园区加密充电桩布局，彻底解决新能源车辆“补能焦虑”；另一方面，深入企业调研，精准收集城市配送、充电设施、政策补贴等方面的诉求，确保转型举措贴合市场实际需求，推动绿色转型平稳落地。

　　以标准化新能源物流车为核心，加快微型燃油货车替换进度，同时培育鑫润物流等绿色货运示范企业，引导行业转型。截至目前，全市已有35家新能源运输配送企业、143辆新能源车投入城市配送与生产物资短驳服务，绿色运输占比持续攀升。以新疆丝路行供应链有限公司为例，新能源电车单趟运输成本仅90元，较燃油车（200元/趟）节省110元，按每日3-4趟计算，每月可节省3300-4400元，年节省成本达12万元，企业降本增效成果显著。

　　与此同时，建设绿色货运公共信息平台，整合运力、货源等信息资源，实现供需高效匹配，避免空驶、空载等资源浪费问题，进一步提升了行业整体运营效率。

　　坚守监管与服务并重，夯实民生保障线

　　奎屯市交通运输局坚持“严监管守底线、优服务惠民生”的工作思路，既规范市场秩序，又切实解决企业与群众的急难愁盼问题。

　　2025年以来，奎屯市交通运输局针对交通运输领域突出问题开展专项整治22次，重点抽查客货运输企业GPS动态监控台账、车辆维护记录等，及时纠正违规操作；深化“双随机、一公开”监管模式，累计检查普货运输企业66家、维修企业12家、驾培机构8家。在监管中坚持“教育与处罚并重”，对轻微违法行为现场指导整改，既维护了市场秩序，又减轻了企业负担。

　　在政务服务上，整合运输企业“一件事”联办事项，实现“一次告知、一表申请、一窗受理、一网通办”，大幅压缩办事流程与时间；在群众出行上，开通票价仅5元的C17城际公交，有效解决奎屯、独山子两地群众通勤难题；在乡村发展上，拓宽农村公路并推动开干齐乡芍药花旅游路落地，进一步为乡村旅游经济发展赋能；在客运服务上，升级综合客运站便民设施，以细节服务提升旅客出行舒适度。

　　从90年代初的“公路少、运力弱、出行难”，到如今构建起“铁路辐射北疆、公路城乡贯通、运输绿色高效、服务便民惠民”的现代化交通运输体系，奎屯市交通运输行业实现了从“落后通道”到“北疆枢纽”的跨越式发展。

　　当前，奎屯市正以交通为核心纽带，持续深化基建升级、绿色转型与服务优化，不仅巩固了北疆交通枢纽的战略地位，更以“人享其行，物畅其流”的发展成效，为区域经济协同、乡村振兴、民生改善提供了坚实支撑，在高质量发展道路上稳步前行。