中新网新疆新闻7月24日电 （苟继鹏）7月21日，世界在建最长高速公路隧道——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端中导洞掘进突破万米，距离中导洞今年贯通目标又近了一步。

　　“人休机不停，努力向天山深处掘进。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第六标段项目部负责人李亚隆说。

　　天山胜利隧道全长22.1公里，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最长的隧道。“施工面临高寒缺氧、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高海拔等困难。”李亚隆说。

　　面对如此恶劣的环境，建设者采用“三洞+四竖井”施工法，即左右两个主洞采用钻爆法施工，中间的中导洞采用TBM（硬岩掘进机）施工，两台TBM“天山号”和“胜利号”分别于天山北端和南端对向掘进。

　　当天，记者走进天山胜利隧道出口端中导洞内，TBM轰隆隆掘进的声音迎面而来，机械操作手根据山体具体情况调整TBM刀盘转速。支护队伍有序施工，稳固刚掘开的山体。

　　“施工以来，‘胜利号’日掘进最高达33.6米、月掘进最高达500.2米，创造了掘进纪录。”李亚隆说。目前，出口端中导洞累计掘进10004米，为左右双主洞开辟多个辅助工作面，实现“长隧短打”，缩短了施工工期。

　　根据施工安排，乌尉高速计划于2025年具备通车条件，届时驾车从乌鲁木齐至库尔勒穿越天山仅需约20分钟，两地驾车时间有望从7小时缩短至3小时，南北疆天堑将变为通途。（完）