中新网新疆新闻4月19日电（王新洋）4月10日18时，全国铁路正式迈入了新的货物列车运行图时代。这一重大调整不仅彰显了我国铁路货运体系的持续深化与升级，更标志着现代物流体系建设迈出了坚实的一步。通过增加城际和多式联运班列产品供给、提升中欧班列开行质量、扩充大宗货物运输能力以及提升铁路货运服务品质等举措，新运行图不仅将有效提升铁路货运效率，还将为全社会物流成本降低和全国统一大市场建设提供有力支撑。

　　在新运行图的实施过程中，增加城际和多式联运班列产品供给是其中的一大亮点。新图增开了南京东至城厢、芜湖东至西宁、郑州北至磨憨等方向的城际班列，使得城际班列开行总量达到了122列。这不仅加强了区域间的经济联系，也促进了物流资源的优化配置。同时，丰台西至江村、南翔至平湖南、钦州港东至昆明东等多式联运班列的增开，使得多式联运班列开行总量达到123列，这种多式联运的模式不仅能够有效降低运输成本，还能够减少转运环节，提高物流效率。更为值得一提的是，北京至广州间首次开行了时速120公里的多式联运班列，采用50英尺集装箱重去重回、循环运输的方式，主要运送电商快递货物，这将大幅提高货物运输效率，为电商物流行业带来福音。

　　在提升中欧班列开行质量方面，新运行图也做出了精心安排。中欧班列图定线路的增加，不仅提升了班列运输品质，还加大了跨里海运输走廊中欧班列的组织力度。这一举措将积极拓展境外运输通道，保障国际供应链的稳定畅通，为“一带一路”倡议的深入推进提供了有力支撑。同时，扩大中欧班列全程时刻表编制范围，并根据需求持续扩大开行规模，这将进一步提升中欧班列的运行效率和国际竞争力。

　　在扩充大宗货物运输能力方面，新运行图安排开行跨铁路局集团公司大宗直达列车389列，较一季度增加37列。其中，煤炭直达列车和非煤炭直达列车的增开，将有效保障国计民生重点物资的运输需求。这一调整不仅提升了铁路货运的运输能力，也进一步发挥了铁路在大宗货物运输中的骨干作用，为经济社会的稳定发展提供了坚实的物流保障。

　　除了上述举措外，提升铁路货运服务品质也是新运行图的重要目标之一。各铁路部门根据客流需求实行“一日一图”，灵活安排运力，这将使得货运产品更加符合市场需求，提高运输效率。同时，通过货运电子商务等方式，加快推进货运产品网上受理，将进一步方便客户，提升客户满意度。在做好铁路运输业务的基础上，积极拓展物流服务，提高全程物流和延伸服务比重，将使得铁路货运服务更加多元化、综合化。

　　新运行图的实施，不仅是对铁路货运体系的一次全面优化升级，更是对现代物流体系建设的有力推动，进一步促进区域间的经济联系和物流资源的优化配置，为构建全国统一大市场、推动形成新发展格局注入新的动力。

　　展望未来，随着现代物流体系的不断完善和铁路货运体系的持续优化升级，我们有理由相信，铁路货运将在经济社会发展中发挥更加重要的作用。同时，我们也期待铁路部门能够继续深化改革创新，不断提升铁路货运服务品质，为人民群众提供更加便捷、高效、安全的物流服务。

　　全国铁路新运行图的实施，是我国铁路货运事业发展的一个新的里程碑。它标志着我国铁路货运体系正在向着更加高效、智能、绿色的方向发展，为推动我国现代物流体系建设和经济社会高质量发展贡献着铁路力量。