从新疆叶城县“零公里”出发，国道219线一路向南，穿过昆仑山腹地，通往西藏阿里。这里平均海拔4500米以上，冬季最低气温可降至零下30摄氏度，雨雪、冰冻、落石、塌方随时可能发生。有人把这条路称为“铺在云端上的天路”，也有人说，走一趟G219线叶城段，就像经历一次远征。

翻越昆仑山山路。

　　在这条路上，新疆叶城县公安局交通管理大队大队长王小琳一守就是14年。

　　“小时候我就想当警察。”王小琳说，“可能就是因为喜欢这身警服，所以工作中再苦再累，也觉得值得。”

　　从特警岗位走上昆仑天路

　　2010年，24岁的王小琳考入叶城县公安局特警大队。两年后，他被调整到交通管理岗位，随后来到国道219线新疆段执勤。

　　刚到阿卡孜达坂执勤时，王小琳对这里的艰苦有了最直接的感受。高原缺氧，走几步路就喘，头痛、胸闷、失眠接踵而来。遇到暴风雪天气，他面对长距离拥堵的车辆，也曾一度手足无措过。但他很快意识到，驻守在这里，光有同情和畏惧远远不够，更需要责任和坚持。

　　为了尽快适应环境，王小琳一边适应环境，一边主动向老同志请教高原工作经验。熟悉辖区路况和天气变化。暴风雪来临后，他和同事们顶着刺骨寒风，及时疏导车辆、清理积雪，耐心劝导驾驶员在安全区域等待。

　　一次次风雪洗礼，让王小琳逐渐从“高原上的新兵”成长为能够独当一面的坚守者。他说，阿卡孜达坂的艰苦确实超出了最初的想象，但这里更让他懂得了什么是责任。只要岗位需要，哪怕山高路远、风雪交加，也必须守好脚下这条路，护好每一名过往群众的平安。

　　“特警工作更多是快速出击、果断处置，交通管理则要细致、耐心，还要学会和群众打交道。”王小琳说，刚开始，他对冰雪路面疏导、事故处理、群众沟通等工作都不熟悉，只能一点点学。

　　他的随身物品里，总有一本边角已经磨旧的笔记本。交通法规、沿线路况、险段特点、事故处置方法，以及老民警的经验，他都记在上面。

　　G219线叶城段重点管控路段为叶城县至麻扎达坂，全长约310公里。这里既是新藏线之间的重要通道，也是边疆地区物资运输、群众出行和旅游发展的生命线。

　　司机拉运米面粮油、燃料和生活物资，要经过这条路；山里的牧民进城办事、购买物品，要经过这条路；深山里的孩子外出求学，也要经过这条路。

王小琳和同事在昆仑山执勤点位，清除路面积水。

　　护送孩子走出大山

　　玉叶镇深藏在昆仑山腹地，部分村落距离叶城县城最远达370公里。受地理条件限制，当地孩子上幼儿园、上小学可以在乡镇完成，初高中则要到县城就读。

　　对山里的孩子来说，上学并不是简单地坐车出门。他们要翻越达坂、经过几十道急弯，还要面对飞石、流沙、积雪和冰冻路面。

　　2008年，叶城县公安局交通管理大队成立护学队，专门护送深山学子往返县城。

　　每到开学季或者寒暑假，王小琳和同事都要提前研判天气和路况，检查车辆，确定行车路线，并带队全程护送。开车前，他会反复叮嘱驾驶员：“车距要拉开，弯道不要抢行，遇到雪雾天气，宁可慢一点，也不要冒险。”

　　“从玉叶镇到叶城县城，要翻越两座达坂，沿途有60多道弯。”王小琳说，“这条路不能只看天气预报，还要看前几天有没有下雪、山体有没有松动、路面有没有结冰。”

　　他的习惯是，孩子们第二天要走的路，他前一天一定要先走一遍。

　　2023年8月，开学护送前，王小琳连续多日查看路况，把可能发生的塌方、侧滑、爆胎等情况逐一进行推演。8月24日，护学车队出发约40分钟后，国道219线2733公里处突然发生塌方，半边路面坍塌，距离载有孩子的大巴车队不到500米。

　　王小琳立即通过对讲机指挥车队停车、后撤，并守在最前方确认车辆和学生安全。直到最后一辆车撤离危险区域，他才离开现场。

　　10多年来，王小琳带队完成护学任务70余批次，安全护送深山学子2.8万余人次，累计里程超过1.5万公里，实现了零安全事故。

　　在当地牧民心中，王小琳早已不只是路上的交警。“有王警官在路上守着，孩子上学、家里人出山，心里就踏实。”一位牧民说。

　　今年，叶城县第十五中学初三学生玛依拉·买买提说：“我乘坐护送我们上学的大巴车已经三年了。因为我家在玉叶镇，沿途都是山路，坡陡路险，出行很不安全。好在有警察叔叔护送我们上学，我们感到很安心。每次能和同学们一起上学，我特别开心。”

王小琳前去玉叶镇接孩子上学。

　　护学只是王小琳日常工作的一部分。巡查路况、排查隐患、疏导车辆、处理事故、救助群众，都是他的工作内容。

　　一次雨后，为了排查冰雪路面，王小琳和同事连夜返回。行至海拔4900米的麻扎达坂附近时，他发现路边有两名骑行游客不停招手。

　　“我当时马上停车，下去一看，原来是摩托车爆胎了。”王小琳说。夜间气温很低，两名游客又没有可以避寒的地方，王小琳便想办法把人和车带到有人的地方，确认他们安全后才离开。

　　执勤过程中，只要看到路边有车辆长时间停留，民警都会上前查看。“车里有没有人不舒服，车是不是抛锚，驾驶员有没有遇到困难，都要问清楚。”王小琳说，“发现群众出现高反或其他身体不适，我们要及时送医。”

　　这条路叶城县交警大队设有三个执勤点，常年备有氧气、食品、药品和应急物资，配备简易修车工具、急救箱、便携式氧气瓶、防滑链和应急食品，为过往司机和游客提供休息、救助和路况咨询。

　　“货车司机跑了一夜，能进来喝口热水；游客出现高反，能及时吸氧；车辆坏在路上，也有人帮忙。”王小琳说。

　　近年来，G219线道路条件不断改善，昆仑隧道通车后，部分路段不再需要翻越达坂，从叶城到西藏阿里的行车时间明显缩短。

　　同事曾对王小琳说：“现在路修好了，隧道也通了，以后护学不用提前去跑了。”

　　王小琳笑了笑：“路是好了，可咱不能忘了来时的路。孩子们要走的路，我得先踩踩才踏实。”

王小琳和同事在接送孩子返回学校的车上。

　　10多年里，他经历过暴雪封路，也处理过车辆事故，在塌方路段指挥车辆通行，在冰雪路面连夜排查隐患。最危险的时候，塌方路段只能半幅通车，车辆一侧靠着山体，另一侧就是深谷。遇到会车，他常常站在路边，用对讲机一遍遍提醒司机：

　　“方向盘回半圈，慢一点，再慢一点——停！先让对向车过去。”

　　“在这里，一次疏忽就可能是一条生命。”王小琳说，“我们多走一步、多看一眼，过往群众就少一分危险。”

　　常年奔波在这条路上拉货的司机木塔力甫·乌扎尔说：“我经常往返这条路拉货，路途比较远，山路也不好走，有些路段坡陡、弯急，开车时必须格外小心。一路上，警察们不辞辛苦地守护大家的平安，提醒过往司机注意安全，每次看到他们坚守在路上，心里都特别踏实，也很感谢他们的辛苦付出。”

　　这些年，王小琳先后荣立个人二等功一次、三等功两次，并获评全区公安机关成绩突出青年民警等荣誉。荣誉之外，他最看重的，还是那些孩子的成长。

　　2025年高考结束后，几名曾经被他护送出山的孩子专程来找他。有的送来鲜花，有的递上信件。一名学生在信中写道：“王叔，我考上大学了。将来，我一定回到家乡，像你一样守护这条天路。”

　　说起这件事，叶城县交警大队还真有一位从玉叶镇走出来的民警。2024年考入叶城县交警大队的依布拉依木·夏克回忆说：“我小时候上学的时候，每到开学、放假，交警叔叔都会到学校接送我们。那时候山路又长又险，遇到恶劣天气，大家心里都不太踏实。看到警车来护送，我们就觉得特别安心。没想到现在，我也成为了一名交警，能够像当年的叔叔们一样，护送乡亲们和孩子们平安出行。”