中新网新疆新闻8月15日电（罗骁）随着近年中欧班列“开行热”，中欧班列这组运输“驼队”频频“刷圈”。就在近日，全国首趟“合肥—布达佩斯”中欧班列和首趟“武汉—康斯坦察”班列从霍尔果斯铁路口岸出境，向西开放“朋友圈”进一步扩大的新闻，再次引发了广泛关注。

　　一列列奔驰不息的中欧班列，构筑起世界联通新桥梁。2000多年前，驼铃商队穿越苍茫大漠，走出了一条连接东西方的丝绸之路。而今，中欧班列满载货物往来西东，古老丝绸之路“再闻驼铃声”。以便利快捷、安全稳定、绿色经济的跨境物流服务，为畅通国际产业链供应链作出重要贡献。

　　今年以来，国铁集团巩固提升中欧班列良好发展态势，充分发挥铁路资源优势，以便利快捷、安全稳定、绿色经济的跨境物流服务，保障国际产业链供应链畅通，为高质量共建“一带一路”提供有力支撑。据悉，2022年1月至7月，中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。其中7月开行1517列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高。

　　能够取得这样的成绩，离不开连创历史新高的铁路货运供给能力。铁路部门发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势，统筹运用线路、机车、车辆资源，充分运用配合防疫部分客车停开释放出的运输能力，深入开展货运增量大会战攻坚战，最大限度扩充铁路货运能力，畅通国民经济“大动脉”，为稳住经济大盘、助力复工达产提供充足铁路运力。在力保国内运输稳定的同时，铁路部门还积极推动国际联运稳中有进，为国际产业链供应链稳定作出积极贡献。发挥中欧班列战略通道作用，统筹用好西、中、东通道能力，积极推进阿拉山口、二连浩特、满洲里等口岸扩能改造，与沿线各国铁路部门加强合作，开辟了进入欧洲的南线新路径，实现中欧班列稳定开行，助力高质量共建“一带一路”。

　　随着中国改革的脚步不断加快，开放的大门越开越大，中欧班列的新线路也将不断拓展，推动中欧贸易继续保持良好发展势头，书写更多合作共赢的新篇章，为世界经济注入更强大的中国力量。