回家过年，与家人团聚，是每个游子一年中最为期盼的时刻。伴随着农历新年的一天天临近，人们加快了回家的步伐。

　　然而在乌鲁木齐火车西站机务段的整备车间里，工人们依旧在忙碌着。一辆重达将近200吨的火车车头，在牵引车的牵引下，正缓缓驶入，即将进行一次检修。

　　今年38岁的王超，从2014年就开始在乌鲁木齐机务段整备车间上班。由于工作性质特殊，王超与家人也是聚少离多，可他却说，能和工友们一起在岗位上过年也是一种“团圆”。

　　穿好工装，做完酒精检测，在布置好任务和强调注意事项后，王超便带着工友开始了一天的检修工作。一辆机车从进入整备车间，到检车完毕，至少需要1个小时。多数时候电工和钳工同时对机车开展检查。而最多的时候，这里可以容纳40台机车同时受检。

　　“整备车间”，也被大家称为“火车头体检中心”，按照要求，火车头在每跑3000公里后，就要进行一次检修。而乌鲁木齐火车西站，作为新疆最大的编组车站，既是一个大型的货物中转站，也是客车休整的大站，更是大多数中欧班列的集结中心。

　　王超的父母也是铁路职工，从小就在铁轨边上长大的他，对火车有着和常人不一样的感情。从内燃车，到如今的电气化机车，从严寒酷暑的室外工作，到如今宽敞明亮的整备车间，王超的家人可以说见证了新疆铁路事业的发展历程。

　　王超告诉记者，只要还有列车在运行，整备车间的员工就不能下班。正是因为有了像王超这样的最后“守门人”，铁路运输才能安全高效。

　　李明非 新疆乌鲁木齐报道