中新网新疆新闻8月16日电（郭锦民）8月15日，随着乌北至甘泉堡段线路完成扩能改造，新疆煤炭运输主通道——乌北至将军庙铁路打通关键“堵点”，运能运力实现“升级”，更好地服务社会、企业和百姓，助推铁地共赢。

　　打通关键“堵点”，助力煤炭运输加速度。据了解，新疆准东煤田是我国目前发现最大的整装煤田，预测储量为3900亿吨，占全疆的煤炭储量17.8%、全国煤炭储量的7%。准东煤炭能源主要服务于天山北坡经济带工业生产需求，随着近年来经济发展的向好趋势，乌将线辐射范围内煤炭需求货源增长迅猛。但受制于既有单线运输体系，线路“窄路”“堵点”的问题愈发突出，“需大于供”的现状亟待破解。正是在这样的社会背景下，新疆铁路从2021年3月20日起正式启动乌将铁路双线电气化扩能改造工程，致力于根除“梗阻”问题，全力打造铁路双向高速运输通道，使乌将线运输能力得到质的提升，年货运量和日均运输货物分别从原来的5648万吨、50列增加到1.08亿吨、92列，运力提升91.2%，大大提升了煤炭运输效率。

　　打通关键“堵点”，激发经济发展新活力。乌将铁路全长257公里，联通着准东煤田与米东、甘泉堡、阜康、吉木萨尔等多个经济开发区和工业园区，沿线中泰化学、天池能源、新疆宜化等上下游煤电、煤化工企业集中，煤炭需求非常旺盛。乌将线作为绿色环保运输的主要运输方式，承担着上下游企业保煤炭运输、保能源供给的重要责任。保能源就是保经济。乌将线双线电气化扩能改造的完工，解决了能源企业发展的掐脖子难题，对企业发展起到重要助推作用。随着乌将铁路运能运力的不断释放，沿线企业将会进一步做大做强，从而为经济社会高质量发展注入新的活力。

　　打通关键“堵点”，谱写绿色环保新篇章。新疆铁路将绿色环保理念融入乌将铁路建设全过程，在设计之初，就将保护周边生态环境作为铁路建设运营的重要课题，针对准东至将军庙段地形起伏较大、毗邻多个自然保护区、野生动物种类繁多的实际，在对当地野生动物种群习性、活动范围等内容开展密切监看和大数据专业分析的基础上，全线设计了16m以上的桥梁24座，其中30m以上桥梁6座。在通道处种植野生动物爱吃的植物、水源点，诱导行进方向，在沿线设置保护野生动物标志牌，让铁路运输和野生动物自然活动和谐共处。后期，乌将线还将由内燃转电力牵引，一年减少碳排放43136.96吨标准煤当量，更好地助力国家碳达峰碳中和硬仗，打赢蓝天保卫战。

　　路畅业旺幸福长。一列列满载“黑金”的铁龙穿越乌将通道加速向前，助力着新疆经济社会、民生品质高质量发展。相信乌将线扩能改造只是铁地共赢的一个缩影，未来，新疆铁路必将践行好“交通强国、铁路先行”历史使命和“人民铁路为人民”服务宗旨，不断超越自我，打造出更多铁地共赢的范本。