中新网新疆新闻9月12日电 1983年7月，毕业于民航高级航校飞机驾驶专业的闫金虎，响应建设边疆的号召，来到远离家乡的新疆，入职新疆民航局第九飞行大队运五中队。先后执飞过滑翔机、运5、安24、图154、波音757、波音737等机型。他对飞行技术的打磨，在一次次机型的更替中精进……

　　八十年初运-5型飞机主要用于农业生产，灭蝗灭鼠、农业施肥、飞机播种，闫金虎一年有三个月在南疆执行任务，到了7-8月份，中午温度接近40度，飞行时常常晒爆了皮。大强度的工作量对飞行员也是挑战，有时农忙季节每天几十个起落也是“家常便饭”，但闫金虎却不把这些苦当作是苦，他这样描述“老伙计”—运5，“它可是中国第一架多用途民用飞机”是当时的“一代神机”。

　　1986年，图-154型飞机成功首航北京，结束了新疆民航“飞机螺旋桨、直航不出疆”的历史。次年，闫金虎也迎来的充满挑战的改装。从运5到图154，从螺旋浆到喷气式，技术原理和飞行要求大不一样，闫金虎和同行的飞行员们从理论到实操卯足劲的学，整整100天的改装，他们勤学苦练，不但实现了“能飞”，还有了“精飞”的底气。

　　1998年4月—2002年，闫金虎又相继改装了B757、B737两种机型，国家稳定和地方经济发展的需要、机型升级和旅客结构的变化，让民航飞行员面对更多的大众责任。2001年11月30日，闫金虎带队驾驶B757飞机，顶着寒冬大雾天气的压力，历时六天六夜，空中飞行时间近60小时，完成了尼亚拉维和包机任务；2020年7月21日，时任飞行部党委书记的闫金虎亲自带队，周密计划，全力保障了南京至乌鲁木齐的抗疫医疗物资第一时间抵乌。

　　十佳青年、先进工作者、蓝天振兴—阳光行动飞行标兵、安全飞行金质奖章、安全飞行功勋飞行员奖章，民航局一级飞行员资质……今天，当我们翻看这些沉甸甸的荣誉时，就像是翻起了闫金虎40年飞行的流金岁月，变的是年龄，多的是皱纹，添的是银发，但曾飞过的安全航际无不昭示着闫金虎不变的蓝天初心。