李阳正在对到达日用百货进行安全状态检查。

　　中新网新疆新闻9月23日电（杨乐 徐涛）“大米、面粉是生活物资，再加派2个工组，要加快卸车速度。”“家电、厨具等日用百货都是纸箱包装，要固定有经验的人力工组，保证货物安全质量。”9月23日上午，在和田铁路货场内，伴随着轰鸣声，一件件由全国各地运抵的货物正在进行着紧张的卸车作业，李阳在现场盯控着每辆车的作业，畅通运输、保证安全，忙个不停。

　　今年6月16日，随着一列满载43车2752吨敞顶箱煤炭货物由和田发运至西安褒河站，标志着和若铁路货运通道正式开启，拉近了和田地区同国内物贸往来的距离，运输路径缩短了1000多公里，运输时间、成本得到大幅缩减，琳琅满目的商铺从国内各地纷至沓来，这也让和田铁路货场比之前更加的忙碌。

　　李阳是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心和田营业部经理兼党支部书记，2006年退伍参加工作以来，18个年头，他始终坚守在铁路货运一线，服务货物运输，是一名名副其实的“货运老兵”。

　　“农资、煤炭是重点物资，短驳运输车队的运力还需要继续补强，浙江到达的小商品班列件数多、规格不一，站台下方要预留货区货位，才能保证站场的周转。”虽然现场生产更加繁忙，但却难不倒有着丰富经验的李阳，在每天的生产交班会上，他都有条不紊的布置着当天的关键环节。

李阳正在对机械设备状态进行检查。

　　和田昌顺物流有限公司是和田本土企业，是当地10多个服装厂、光伏太阳能等企业的原材料供应商，和若铁路的开通让企业同铁路有了合作。

　　“从货物到达受理、卸车效率再到短驳运输车辆，整个运输环节发生任何问题，李经理都事无巨细的帮我们解决。” 和田昌顺物流有限公司总经理王高锋介绍说，运输初始，公司对铁路业务流程不熟悉，李阳安排专人帮助办理货票手续，由于货物属于多品类混装货物，货物包装形状不一，加之到达铁路货场后运输到仓库的短驳距离长、运输难度大，李阳专程走访和田市5家运输公司，帮助找到了快捷高效的短驳车队，解决了“最后一公里”运输难题。在李阳的帮助下，该企业的运输品类从起初的光电极板、棉纱等5个品类增加到现在的金属结构架构件、机械配件20多个品类。

　　“李阳真心帮助，我们发自内心的感谢。同时也更加坚定了和铁路长期合作的信心，后续还将持续丰富运输品类、增加运量，供给到更多的当地生产加工企业。” 王高锋高兴的说。

　　“客户的需求就是我努力的方向，只要有需求，就要全力以赴的去解决。”李阳这么说也这么做。

　　“货物到达库房后，外包装会不同程度的发生变形，虽然货物安全没有受到影响，但却增加了卸货难度，延长了收货时间。”9月初，和田市达利商店经理杨晓峰找到李阳说出了心中的疑惑。

　　行动是解决难题的最好方法，和田市达利商店到达货物平均在6000多件，货物包装表面光滑，装卸要求高。“有难题就必须解决！”李阳带领营业部人员从货物卸车、提货、短驳每一个环节进行深入分析，并组织专业人员就如何增强货物稳固性进行现场研究，最终通过改变装车码放方式和加固方案，帮助客户解决了货物短驳运输难题。？？？？

　　“自从向李经理反馈了这个问题，到仓库的货再没有出现过松散的情况，真正的将我们的需求放在了心上。这也让越来越多从国内采购商品的当地企业选择铁路运输。”杨晓峰说。

　　和若铁路开通100天时间，李阳带领着干部职工优化生产组织、提升作业效率、解决运输梗阻，不断提升和若铁路的运输能力，加速推动“疆内环起来，进出疆快起来”目标的实现。开通以来，全国14个省市45个发站以及疆内各地将5.5万吨各类生产生活物资通过和若铁路运输到和田货场，满足人民群众需求，和若铁路也逐渐成为新疆各族人民实现乡村振兴的“高速路”。

　　随着和田营业部货运服务的深化，赢得了当地众多企业的赞扬，李阳却总说：“铁路运输就是服务经济社会发展，就是为了让人民群众更便捷，得到更多的惠利。希望通过我们营业部全体职工的共同努力，让和若铁路造福沿线更多企业和群众。”