中新网新疆新闻11月29日电（赵新昌 张新强）11月28日，由先导段3标承建的G219线昭苏至温宿公路建设项目——阿克苏河特大桥随着最后一片箱梁的铺架完成，标志着G219线昭温公路首座特大桥顺利合龙，率先打通了阿克苏去往伊宁的“南大门”，为顺利完成后续施工打下了坚实基础。

　　该标段位于阿克苏地区阿克苏市及温宿县境内，起点于台兰河西岸，起点桩号 K266+200，终点桩号 K323+636.212，路线长57.436km，全线按二级公路标准建设，采用双向两车道，设计时速为80km/h，路基宽度为12m。建设内容主要包括：路基、路面、桥梁、涵洞、通信、声屏障、绿化、环境保护、交通工程及相关配套设施，含特大桥、大桥、中桥和小桥共15座；涵洞456道。

　　阿克苏河特大桥是该标段控制性形象工程，特大桥全长1237米，共10联：9×（4×30）+1×（5×30）；上部结构采用预应力砼（后张）简支箱梁，桥面连续；下部结构桥台采用柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础，该桥位于阿克苏河流水区域内，河床宽度为960m。

　　施工中，项目团队反复讨论，经过多种方案比选及方案优化，进行周密部署，严格落实标准化施工工艺要求，实现在安全上严格把关、在质量上精益求精、在施工中文明环保的工序要求，确保了该桥主体施工顺利完成。在全线第一个完成预制梁板浇筑，全线第一个全面完成下部结构施工，全线第一个完成的特大桥合龙，每一次的第一次无一不展现着项目团队“争第一”的思想，良好的诠释了“争第一难，不争第一更难”的管理理念。

　　该项目开工建设以来，面对工期紧、任务重的严峻挑战，参建团队自加压力，积极开展技术攻关和劳动竞赛，并成立了“党员先锋队”、“荣强突击队”。科学调整资源配置和施工计划，细化施工任务，强化施工节点，特别是在特大桥下部结构施工先后经过6次改移河道进行分流才得以各种工序衔接紧密，流水施工。项目团队狠抓质量建设，克服了流水域难度大等不良因素，确保了各个节点目标顺利完成。同时，以“总工课堂”形式先后10余次为项目技术管理人员、现场施工人员进行全面的技术安全交底，累计培训覆盖达160余人次，夯实安全质量管控基础，持续提升全员安全质量意识，坚决守牢现场施工安全质量底线，匠心打造精品优质工程。坚持安全常态化管理，压实全员安全责任，通过分解完善安全生产责任包保考核办法，变年度考核为月度考核，将完成产值、施工难易程度纳入考核权重，形成更为合理有效的考核机制，有效激发了员工安全生产的自觉性和主动性。同时，紧盯关键工序和关键环节，对桩基、桩接柱、盖梁骨架焊接、混凝土浇筑、预制梁板、梁体架设等作业程序，强化班前教育和安全技术交底，多措并举保障施工安全质量实现“双零”目标。随着特大桥的铺架完成预示着全标段梁板架设接近尾声。项目部将以此为契机继续推进后续工程的施工进度，在重质量、保安全的前提下争取圆满完成公司及建设指挥部下达的各项年度施工任务。

　　G219线昭温项目作为南北疆最西边的通道，对完善骨架路网意义重大，建成后伊宁市至阿克苏市里程将缩短至445km，且可保证全天候通车，对促进新疆全域旅游发展，推进八大产业集群发展，推动新疆经济高质量发展等具有重要意义。