2024年新年第一天，乌鲁木齐国际陆港区内就呈现出一片繁忙的景象。在乌鲁木齐多式联运中心，一辆辆卡车从卡口有序进出，正面吊起重机穿梭于集装箱和货车间忙碌作业。

　　来自河北的货车司机王昆刚刚卸载完从上海集结的一批货物。他说，平时主要从唐山、天津等地拉货来乌鲁木齐国际陆港区集结、发运，因为很多客户选择从新疆出口到中亚国家，所以往来新疆送货的频率也增加了，尤其是“天山号”班列发运之后，运输的货物量也明显增多。

　　在中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，全国各地集结而来的货品有序装上了“天山号”班列。

　　新疆国际陆港（集团）有限责任公司物流事业部总经理郑巍国介绍：“2024年1月，我们的班列计划已经排到了中旬。目前发运的货品大部分都是由内贸铁路和公路运输集结而来，包括其他省市的货品和疆内的货品，有新疆特色地产货物和电器百货等，主要发往哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。”

　　“天山号”班列自2023年11月试发运以来，多式联运中心公路运输集装箱进出场流转量明显增加。其中，11月下半月较上半月增加83.1%，12月前3周入库重箱量相较于11月全月增加25%、出库重箱量增加54%、入库空箱量增加364%。

　　截至2023年12月31日，已开行“天山号”班列35列，发送了1635个集装箱到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。从最初的一周2至3列，目前已经实现“天天班”发运。

　　作为新疆自有品牌班列，中欧（中亚）“天山号”班列由新疆商贸物流（集团）有限公司打造，新疆国际陆港（集团）有限责任公司负责具体运营，是中国（新疆）自由贸易试验区揭牌后的创新实践，也是整合全疆商贸物流产业资源打造的全疆班列统一发运平台。目前，经公路运输在此集结的货物占发运总量的62%，经内贸铁路集结的货物占38%，80%的货物来自华南、华东地区。

　　郑巍国说，新疆商贸物流集团在运输组织、货源集结等方面给予了大力支持，这也是商贸物流集团整合陆港集团以后，国际陆港区出现的一个最大的变化。2024年，陆港集团还将积极打造多式联运集输运体系，把国际公路运输和国际班列相结合，进一步提高发运时效和组织能力，丰富班列线路，更好地服务新疆自贸试验区内广大外向型客户，把“天山号”打造成新疆本土多式联运的品牌体系。