12月8日，世界在建最长高速公路隧道——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端建设项目中导洞“胜利号”TBM硬岩掘进机掘进突破11028米，精准到达隧道中心点位。标志着天山胜利隧道出口端建设取得重大进展，为该隧道早日贯通奠定了坚实的基础。

　　天山胜利隧道出口端全长11.05公里，隧道采用“三洞+四竖井”施工法，左、中、右三个洞口同时开挖。中间的中导洞采用了创新的“TBM硬岩掘进机”进行施工，利用TBM掘进先行，车行横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面，实现了“长隧短打”，将工期从传统斜井辅助施工的72个月缩短至52个月，极大地缩短了施工工期。这项技术在国内高速公路隧道建设中也是首次应用。

　　天山胜利隧道作为G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路的“咽喉”工程，全长22.13公里，是在建世界最长高速公路隧道，其平均海拔达3000米，冬季最低气温可达零下40摄氏度，是目前国内典型的高寒、高海拔公路隧道。

　　未来，天山胜利隧道贯通后，开车穿越天山仅需约20分钟。乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”，驾车时长可从7小时缩短到3小时左右，对推动新疆丝绸之路经济带核心区建设、促进南北疆经济发展和区域优势开发等有着重大意义。

　　（巴特尔达拉 毛阿拉腾图雅 克西克达来 制作 赵雅敏 视频来源 新疆巴州融媒体中心）